Astra G - Z16SE - Trudny przypadek (nie zapala)

[Gość Anonymous]

Walczę z autem już od ponad 3 miesięcy jak zaczęły się mrozy.

 

Pacjent: Astra G z 2002r, Z16SE, 140tys przebiegu, instalacja gazowa BRC Seqent 24

 

Objawy: Astra regularnie nie zapala po nocy, jeśli temperatura jest niższa niż 5st. Czym temperatura niższa, tym problemy większe. Jeśli już raz zapali, to już zapala za każdym razem, aż postoi np. 10h na mrozie. W wyższych temperaturach zero problemów i auto idealne.

 

- rozrusznik kręci mocno silnikiem

 

- elektroniczna przepustnica (w Z16SE nie silnika krokowego) po przekręceniu kluczyka odchyla się do normalnego położenia i działa jak naciska się gaz. zdjęcie rury do filtra powietrza nie pomaga.

 

- paliwo na listwie jest, ciśnienie wydaje się w normie. nie było mierzone nanometrem, ale ilość i ciśnienie z jakim wylatuje po naciśnięciu w szybko-złączce wydaje się normalne. Świece po wykręceniu są zalane benzyną. Pompa paliwa pracuje jak rozrusznik kręci (w Z16SE pompa pracuje wtedy, kiedy ECU dostaje wygnały do czujnika wału korbowego).

 

- iskra...zauważyłem, że kiedy silnik zaczyna łapać, to iskra pojawia się znacznie częściej. Nie potrafię tego zmierzyć, ale mam wrażenie, że wtedy kiedy nie zapala iskra pojawią się co 2 lub 3 raz. Dotyczy to wszystkich cylindrów.

 

- brak błędów na ECU, wg. Pana z Opel Przemkowska wskazania wszystkich czujników na techu2 są poprawne.

 

Wymiany:

- Akumulator, Bosch, grudzień 2009

- Kable WN, NGK, wrzesień 2009

- Świece, GM, luty 2010

- Czujnik temp. wody na ECU, EPS, luty 2010

- Czujnik wału korbowego, EPS, luty 2010

- Filtr paliwa, grudzień 2009

 

 

Co pomaga:

- wstawienie auta na chwilę do ciepłego garażu w 100%

- czasami pomaga ogrzanie halogenem okolic czujnika temp. powietrza. czujnik temp powietrza ma prawidłową rezystancje (przy -10 miał ok 13kOhm). moje przypuszczenie jest takie, że jego ogrzanie powoduje oszukanie na chwilę ECU

- czasami pomaga odpięcie na dłuższą chwilę akumulatora

- wg. Pana z Opel Przemkowska pomógł od razu reset ustawień adaptacyjnych. po tym resecie przejechałem 20km wyłącznie na benzynie i dziś rano znowu nie zapalił (odpada teoria, że komputer gazowy karmi ECU błędnymi danymi)

 

Uff...dużo tego. Obawiam się coraz bardziej, że może być uszkodzone ECU. Proszę o wszelkie sugestie co można jeszcze sprawdzić.

 

Marcin

 

[Gość golden2912]

wedle tego co opisales to

 

zalane swiece - nie moga byc zalane, musza byc trzzwe

i co do tego czujnika ze po podgrzaniu zapala, byc moze on wykazuje jakas usterke ale przy mierzeniu byl dobry.

 

ewentualnie jesli masz wrazenie ze swica co drugi trzeci raz pali na zimnym to moze ceweczka daje we d*** bo na cieplym silniku wystarczy odrobina pradu i zapali

 

[Gość maciekc]

marcinzu

mamy identyczne auta i problemy - daj znac jak uda ci sie coś z tym zrobić

 

[Gość Emsi0072007]

Według mnie coś jednak jest nie tak z czujnikiem powietrza. Bądź temperatury cieczy chłodzącej. Rezystancję tych czujników wypada sprawdzić w pełnym zakresie temperatur. Masz może kogoś z takim samym autem? Dobrze by było zrobić podmiankę czujnika.

 

[Gość Anonymous]

Pozwolę sobie na mały update w moim poszukiwaniach usterki:

 

- ECU wykręcone i wsadzone na 4h do zamrażarki na -18. Po podłączeniu odpalił od razu

- DIS podmieniony na inny jak nie chciał zapalić - brak reakcji

 

i jeszcze jedna kwestia: Po przekręceniu kluczyka Check Engine standardowo gaśnie, jednak w sytuacji kiedy rano nie chce zapalić i kręcę rozrusznikiem to Check Engine zapala się i gaśnie. Na niektórych wątkach ludzie twierdzą, że to objaw uszkodzenia Immo. Rozebrałem stacyjkę, i wsadziłem immo do zamrażarki na 1h I Dupa - zapalił. Popsikałem styki contact sprayem i następnego ranka znowu był problem

 

Emsi0072007: Czujnik temperatury wody jest nowy. Zmiana nie pomogła. Czujnik temperatury powietrza pokazuje dobrą rezystancje [mierzyłem go przy -10]. Ostatnio ogrzałem tylko czujnik temp. powietrza i nie zapalił, tak więc nie jestem już pewien czy to on sprawia problemy.

 

maciekc: czy u Ciebie też miga check engine jak nie chce zapalić?

 

 

Marcin

 

[Gość maciekc]

u mnie check nie miga choś po odpaleniu nie przełączam sie od razu na lpg - pózniej gdy sie juz przełącze to juz emulator ma wpływ na check wiec to już inna sprawa

natomiast jesli chodzi o czujniki temp to biore to pod uwage ale jeszcze nic w tym kierunku nie robilem , na chwile obecną zapala za drugim razem przy troche dłuzszym kreceniu za wyjatkiem jak temperatura jest bliska zeru - wówczas za trzecim czwartym razem i tak sie zachowuje jak kiedys gdy miałem pęknięty wąz paliwowy i było zbyt słabe cisnienie aby odpalała za pierwszym razem

 

[Gość AdamM]

Witam

Panowie niestety trafił mi się identyczny przypadek jak wymieniony w pierwszym poście.

Pacjent to również Astra G rok 2002 i sinik 1,6 8v z16se.

Czy może udało się zdiagnozować tą usterkę? Walczę już od tygodnia i zaczyna brakować pomysłów.

Pozdrawiam

Adam

 

[Gość AdamM]

Witam ponownie

Mała aktualizacja tematu.

W moim przypadku udało się problem rozwiązać.

Okazało się iż wadliwym okazał się czujnik obrotów wału.

Po jego wymianie wszystkie problemy zniknęły.

Pozdrawiam

Adam

 

[Gość Pracownia]

Witam

Natomiast w przypadku instalacji gazowej również mogą występować podobne objawy i w tedy wystarczy podjechać do serwisu i wgranie nowego softu.

 

xxxxxxxxxxxxx

 

Kolejna reklama w postach a na konto poleci ostrzeżenie/rafaln1