brak mocy zafira 2.2dti

[Gość Anonymous]

Nie wiem co to może być, wymieniłem egr, przepływomierz powietrza, wyczyściłem zawór recyrkulacji spalin i nic, dalej nie ciągnie tylko dochodzi jak mół do 3000 obr. Pomysły mi się wyczerpały? Może ktoś miał podobny problem?

 

Mała korekta ort Maniakopel

 

[Gość Anonymous]

w sumie są 3 zawory egr.Jeden główny na przodzie silnika a pozostałe przy aku.Ale nie słyszałem żeby ktoś je czyścił tylko zawsze wymieniał.W benzynówkach się czyściło je.Inaczej to nazywa się podtrzymanie turbo i gdy masz to uszkodzone to przy 3 tyś wchodzi na tryb awaryjny.

 

[Gość Anonymous]

lampka check zapalała się przed wymianą przepływomierza, teraz żadnych lampek, obroty dochodzą mulisto do 3000 i dalej nic

 

[Gość Anonymous]

Ja bym zainteresował się kolektorem ssącym w takim razie:

http://ochman.superhost.pl/VB/egr/czyszczenie_kolektora_ssacego_i_egr.html

 

A swoją drogą masz pewność że lampka od check engine się nie przepaliła? bo może to nadal z któryś zaworów egr

 

[Gość Anonymous]

co ciekawe przy ściągnięciu wężyka podciśnienia z takiego małego popychacza dochodzącego do korektora ssącego jest ok , moc jest, dynamika itd. ale tak przecież nie można jeździć!

 

[Gość Anonymous]

diabel06, mówisz o tym??

 

 

To jest główny zawór egr o którym pisałem Ci powyżej...a między błotnikiem a aku są pozostałe dwa tylko inne i jak pamiętam mają też inną funkcje nieco.

 

[Gość Anonymous]

u mnie wyglada to inaczej, jak przyjadę do domu to zrobię fotke gdzieś o 17.00

 

[ Dodano: Pią Kwi 20, 2007 11:59 ]

Teraz jak dłużej pociągnę na niższym biegu zapala się na chwilę lampka check, gaśnie i auto dostaje strasznego kopa, jak się zredukuje predkość lub bieg dalej muli, wydaje mi się że coś jest przepchane i nie wiem co to jest ps. z tego mniejszego jak ściągnę wężyk jes ok, wszystko jest połączone ze sobą tymi wężykami od podciśnienia, w tym że ten mały dostaje z zaworu out, a ten większy z wyjścia na acu

 

[ Dodano: Pią Kwi 20, 2007 12:25 ]

nie mogę wczytać zdięć