układ chłodzenia

[Gość nskb]

Witam,

Zeszłego lata zagrzał się silnik i do wymiany była uszczelka pod pokrywą zaworów. powodem był wyciek z tyłu silnika i jest to o tyle dziwna sprawa bo wycieka chłodziwo tamtędy tylko jeśli jest nadmiar płynu w zbiorniczku i temp ok 100°C.Aby sprawdzić dokładnie o co chodzi trzeba sporo porozkręcać ale dziwi mnie nowa zaślepka w bloku silnika co może dowodzić że już tam się coś wcześniej działo. Czy mieliście takie przypadki?

 

[Gość baki]

Witam.

Zaślepka mogła być wymieniona z dwóch powodów ,albo ktoś używał wody do chłodzenia i w zimie ją wypchało lub woda ją przegryzła i tam ciekło.

Poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym niepowinien przekraczać poziomu zaznaczonego

przez producenta. A temperatura nie powinna nawet dochodzić do 100st ,prawdopodobnie

uszkodzony czujnik temperatury.

POzdr.

 

[Gość x22xe]

niestety kolego w sintrze 22 16v gls 1 bieg wentylatora załancza sie 100-104st.C natomiast drugi dopiero przy 115st.C. DO drugiego stopnia jeszcze mi nigdy nie doszło.zawsze do 102 a potem spadek na 96. Ale jest to powód do zalewania płynem chłodzacym o wyższej temp. wrzenia. Ja zalałem prestonem najniższa temp.zamarzania i najwyższa wrzenia ponad 130st.C. A pozatym nadmiar płynu powinno ci wywalić korkiem ciśnieniowym przez zbiornik wyrównawczy.Woda ma temperature wrzenia 100stC. a jaki ma przyrost objetosci przy zmianie w pare to wiekszośc wie. A ten korek to najprawdopodobniej Efekt zimowy jak napisał kolega BAKI.

 

[ Dodano: Pon Mar 22, 2010 20:46 ]

baki ty jesteś najbardziej oczytany niewiesz możejakie jest górne dopuszczalne spręrzanie na cylindrach w sintrze 22 16v.