Przybywa oleju silnikowego

[Gość Anonymous]

Na samym początku jak go kupiłem dwa lata temu była robiona głowica,

Konkretnie co było robione z głowica?Planowanie,gniazda zaworów,prowadnice zaworów czy tylko uszczelka pod głowicą wymieniona?

Witam

 

Była spawana głowica ponieważ kompresja przedostawała się do płynu w układzie chłodzenia. Była też planowana i wymieniona uszczelka.

Z zaworami (prowadnicami, uszczelniaczami) nic nie było robione. Wydaje mi się, że jeżeli była by nieszczelność:

1. zaworów

2. prowadnic

3. pierścieni

to były by objawy typu: stuki, nierówna praca, może nawet siwy dym, albo wogóle brak możliwości zapłonu. Nie wiem jak można najprościej sprawdzić przedmuch kompresji do misy olejowej. Zrobię może tak, na włączonym silniku odkęcę korek oleju i zobaczę co się będzie działo.

 

[Gość zbyszek670]

Najprostszy sposób przybywania oleju to paliwo przedostające się przez pierścienie tłokowe. Sprawdź kompresje.Pzdr.

 

[Gość Anonymous]

Najprostszy sposób przybywania oleju to paliwo przedostające się przez pierścienie tłokowe. Sprawdź kompresje.Pzdr.

Dziękuję za podpowiedź. Jak tylko stanę na nogi to pobiegnę do mechanika. Jak tylko coś więcej dowiem się to napiszę.

Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za pomoc