Ściąga na lewą stronę przy kierownicy ustawionej prosto

[Gość szymi870]

kiedy to musiałem cała przednią kołyskę odkręcić żeby przechylić silnik żeby skrzynia wyszła. Wszystko było skręcone na swoje stare miejsca i ślady

zacząłbym od ustawienia geometrii...

 

[Gość]

Na początek proponuję ustawić zbieżność kół.

 

[Gość grzeskuu]

witam,

 

mam podobny problem.

 

od momentu kiedy kupilem samochod, lekko sciagal w lewo. zostala zrobiona geometria i zbieznosc i udalo sie wszystko ustawic. musialem jednak w pozniejszym okresie zmienic przekladnie kierownicza a co za tym idzie, ponownie zrobic geometrie i zbieznosc. jednakze... tym razem samochod jedzie w lewo przy trzymaniu kierownicy prosto...

 

pomyslalem ze serwis zrobil to nieudolnie, wiec zrobilem geometrie jeszcze raz, nadal sciaga w lewo. zamienilem kola z tylu na przod, z lewej na prawa strone, sprawdzilismy w warsztacie luzy i zawieszenie... nadal sciaga w lewo....

 

 

co to moze byc ??

prosze o pomoc..

 

[Gość popencjusz]

grzeskuu a jest różnica opony zimowe letnie? Może Ci się już ułożyły. Miałem tak w signum. Do momentu wymiany opon na nowe, nie szło tego wyeliminować. Polecam też jechać do innego warsztatu na geometrię.

 

[Gość grzeskuu]

bylem 3 roznych warsztatach na geometrii, auto jedzie w lewo na letnich i zimowych oponachz tym ze jechalo prosto na letnich przed wymiana przekladni...

 

[Gość Kacper]

http://forum.opel24.com/topic/23457-instrukcja-naprawy-eps/

Temat dotyczy wprawdzie Corsy ale chyba też masz wspomaganie elektryczne.

 

[Gość grzeskuu]

@Kacper

 

dzieki za link, jednak nie wydaje mi sie zebym mial takie objawy. moj samochod zwyczajnie, jadac normalnie, czy zwalniajac czy przyspieszajac, kiedy trzymam prosto kierownice jedzie lekko w lewo... przypomne ze samochod jechal prosto, stalo sie to po zmianie przekladni kierowniczej. od tamtej pory nie moge za nic tego ustawic.. gdzies czytalem ze byc moze musze skalibrowac eps ?

 

czyli odlaczyc aku, podlaczyc i krecic od lewej do prawej strony... szczerze to watpie zeby to pomoglo ale nie zaszkodzi sprobowac.

 

gdyby jednak nie wypalilo, jakies pomysly jeszcze ?

 

[Gość Kacper]

Geometrie sprawdzałeś trzy razy, opony przekładałeś. Więc spróbuj jeszcze tak jak wspominasz z odpiętym akumulatorem.

Jak nie, to zostanie chyba tylko skorygować delikatnie czujnik skrętu.

 

[Gość marek79]

Wymianiałem ostatnio w merivie końcówki, ustawiona geometria i zbieżność ale kierownicę miałem lekko w jedną stronę obróconą i tak jakby trochę ściągało przy jeździe prosto, po podłączeniu kabelka na prostej jeździe był czujnik skrętu na -4. Poprawka u mechanika z podłączonym op-comem i ustawione na 0 wskazanie czujnika i jest ok. Więc jak jest elektryczne wspomaganie to można sprawdzić podczas jazdy na wprost czy czujnik nie wykrywa skrętu.

 

[Gość grzeskuu]

Wymianiałem ostatnio w merivie końcówki, ustawiona geometria i zbieżność ale kierownicę miałem lekko w jedną stronę obróconą i tak jakby trochę ściągało przy jeździe prosto, po podłączeniu kabelka na prostej jeździe był czujnik skrętu na -4. Poprawka u mechanika z podłączonym op-comem i ustawione na 0 wskazanie czujnika i jest ok. Więc jak jest elektryczne wspomaganie to można sprawdzić podczas jazdy na wprost czy czujnik nie wykrywa skrętu.

 

marek, mam identycznie! tez kierownica lekko w lewo i sciaga..

 

sprawdzilem opcommem, udalo mi sie skorygowac czujnik skretu metoda przekrecania kierownicy od prawej do lewej i spowrotem, z 3 stopni do 1.... ale dalej sciaga w lewo... myslicie ze 1 stopien moze robic taka roznice ?

Edytowane 5 Lutego 2014 przez grzeskuu