Silnik Astra F... Problem

[Gość djrobson87]

Witam Serdecznie

 

Podczas ostatniej jazdy po drodze ekspresowej zauważyłem że auto po wyżej 120 kmh praktycznie nie przyspiesza,zaniepokoiło mnie to postanowiłem przycisnąć gaz w podłogę okazało się że auto nie rozpędza się do prędkości większej niż 150 kmh i to z wielkim bólem

obrotomierz wskazuje przy tej prędkości 3500 obrotów na minute

 

przy niższych prędkościach nie odczuwam straty mocy

 

Myślałem że wina leży po mojej stronie jeżdżę spokojnie bez zmiany biegów na wyższych obrotach

 

po powrocie do domu postanowiłem że wieczorem spróbuję pojechać agresywnie do odcięcia

taka jazda nic nie pomogła nadal występował problem braku mocy przy wyższych prędkościach zauważyłem też podczas bardzo agresywnego przyspieszania zaczeła migać mi kontrolka olejowa wystraszyłem się zjechałem na parking poczekałem 20 25 min sprawdziłem poziom oleju był w porządku stosuje olej lotos 10/w40 przeszedłem z oleju mineralnego gdyż mineralny stosował mój ojciec do każdego samochodu nie ważny był przebieg ani wiek nie używał innych... gdy dostałem Auto od ojca postanowiłem wlać mu właśnie półsyntetyk tak mi doradzono ... Czy mogłem uszkodzić sobie Silnik przechodząc właśnie na półsyntetyk

 

 

Auto ma 260 tys przebiegu

 

[Gość petit]

Napisz jeszcze jak długo auto jeździło na oleju mineralnym.

Zdania są podzielone na ten temat. Są co prawda zwolennicy przechodzenia z oleju np. mineralnego na półsyntetyk.

W twoim przypadku jednak auto na mineralnym nie zrobiło 10 tys. km czy też mniej, tylko jak się możemy domyślać znacznie więcej. W tym czasie w silniku wytworzył się nagar, który (wg. krążących teorii) pod wpływem oleju półsyntetycznego zaczął się rozpuszczać.

 

[Gość GmsMetallica]

djrobson87, podaj tez model silnika, juz mowie ze np. 1,6 8v nie wystarczy choc nawet i to bylo by dobre przy obecnym braku tej informacji,

 

 

czy przed zmiana oleju zrobiles plukanie silnika specjalnym specyfikiem

 

[Gość djrobson87]

Auto nie dawno przeszło na półsyntetyk rok temu w marcu taki zalałem 15 tys zrobiło do tej pory na półsyntetyku a na mineralnym jakieś 60 tys albo troche więcej na jakim oleju jeździło w Niemczech nie wiem zostało przyprowadzone przy przy przebiegu ponad 170 tys do kraju i do ok 243 jeździło na mineralnym później ja otrzymałem samochód i zalałem za radą znajomych półsyntetyk i być może to był błąd auto nie od razu zaczeło tracić moc jeszcze w sierpniu byłem w Niemczech pozwoliłem sobie sprawdzić ile fabryka dała wyszło ponad 170 a od tego czasu zrobiłem 6, 7 tys km

 

[Gość GmsMetallica]

djrobson87,

czy przed zmiana oleju zrobiles plukanie silnika specjalnym specyfikiem

 

[Gość djrobson87]

1,6i 75 koni (55KW) dopiero zaczynam się poznawać na mechanice więc wybaczcie jeżeli czegoś nie dopisałem

 

[ Dodano: Pią Kwi 16, 2010 14:37 ]

nie stosowałem żadnych specyfików mechanik nie powiedział mi o tym..

 

[Gość GmsMetallica]

nie stosowałem żadnych specyfików mechanik

nie powiedział mi o tym..

i tu moze lezec problem

 

W tym czasie w silniku wytworzył się nagar, który (wg. krążących teorii) pod wpływem oleju półsyntetycznego zaczął się rozpuszczać.

 

[Gość djrobson87]

Czy da się coś z tym zrobić czy niestety remont silnika?

 

[Gość petit]

Jak najbardziej na miejscu byłoby sprawdzenie kondycji silnika. Mam tu na myśli badanie kompresji silnika, dałoby to jakiś obraz w jakim stanie jest silnik.

Jeżeli idziemy w kierunku rozpuszczenia nagaru, całkiem możliwe jest, że silnik zaczął się rozszczelniać.

 

[Gość GmsMetallica]

Jak najbardziej na miejscu byłoby sprawdzenie kondycji silnika.

dokładnie, to zobrazuje stan silnika,

 

ewentualnie przed taka diagnoza (która nie zaszkodzi) przeczyść np EGR albo zaślep