problem ze zbieżnośćią

[Gość jakub512]

Witam, po wymianie amortyzatorów w astrze zacząłem odczuwać ściąganie samochodu przy hamowaniu w prawo a przy przyśpieszaniu w lewo i ciągle się to nasilało. Postanowiłem sprawdzić zbieżność, prawe koło było ok, czyli lekko rozbieżne a lewe zbieżne to je ustawiłem tak jak prawe(rozbieżne około 2-3mm.) . Kierownica podczas jazdy była na wprost więc niby wszystko ok, ale samochód nadal ściągało. Po krótkiej przejażdżce sprawdziłem zbieżność i znów była zła, sama sie cały czas przestawia, sprawdzałem kilka razy. Układ kierowniczy ma lekkie luzy gdzieś między maglownicą a kierownicą(chyba na krzyżaku) ale to raczej nie ma na to wpływu, co może być przyczyną ciągłego przestawiania się zbieżności?

 

[Gość Wicuch]

co może być przyczyną ciągłego przestawiania się zbieżności?

zużyty/ zepsuty inny element zawieszenia.

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

Gdzieś są luzy i małe pytanie

Czy sam ustawiałeś zbieżność

 

[Gość zbyszek670]

co może być przyczyną ciągłego przestawiania się zbieżności?

Może na ramie pomocniczej masz luz?

 

[Gość jakub512]

Że gdzieś są luzy to wiem, tylko nie wiem gdzie zacząć szukać, zbieżność ustawiałem z bratem, który się trochę na tym zna, przecież to nie jest żadna filozofia ustawić zbieżność. Na ramie pomocniczej czyli?

 

[Gość andrzej_m55]

Powiem ci że jeśli podobnym sprzętem ustawiasz jak na rysunku to jeśli są luzy nie ustawisz idealnie zbieżności

 

[Gość zbyszek670]

Że gdzieś są luzy to wiem, tylko nie wiem gdzie zacząć szukać, zbieżność ustawiałem z bratem, który się trochę na tym zna, przecież to nie jest żadna filozofia ustawić zbieżność. Na ramie pomocniczej czyli?

 

Masz do niej zamocowane wahacze.

 

[Gość jakub512]

Masz do niej zamocowane wahacze.

Czyli mogą to być luzy na tulejach wahacza?

 

[Gość zbyszek670]

Czyli mogą to być luzy na tulejach wahacza?

Tez mogą być luzy na wahaczach.Pzdr.