Silnik dziwnie się zachowuje, dużo pali ...

[Gość maag69]

Cześć,

 

Przeczytałem dziesiątki tematów i zupełnie nie wiem co robić.

Zaczęło się w zimę, samochód dużo palił i gasł na biegu jałowym albo jak był wysprzęglony. Z ponownym odpaleniem nie było problemów poza tym, że jak odpaliłem to trzęsło silnikiem. Na odcinku np 3 kilometrowym potrafił zgasnać kilka razy i było czuć jakiś dziwny zapach wokół samochodu. Nie potrafiłem zlokalizować skąd dokładnie. Po odejściu mrozów problem z gaśnięciem i zapachem zniknął ale pozostał problem spalania paliwa i czasami trzęsie silnikiem.

 

Pod komputer był podpinany - zero błędów

Krokowiec czyszczony

Świece wymienione (jedna była trochę okopcona)

Egr sprawny

 

A tak przy okazji jak sprawdzić jaki mam model silnika? Niby po zdjęciach rozpoznałem ale w internecie w jakiejś tabeli wynikało ze mam w ogóle inny. Mój silnik to 1.6 16V z cewkami na świecach.

 

Dzięki

 

[Gość Anonymous]

Może zacznij od najprostszych metod typu wymiana filtra paliwa lub oczyszczenie baku?

 

Mi szarpało moja Astrą jak dawałem więcej gazu... początkowo sądziłem, że przepustnica do wyczyszczenia, ale okazało się (co zauważyłem później), że szarpie mi dopiero jak auto się rozgrzeje. Pomogła wymiana przewodów Przy okazji wymieniłem też świece i po problemie.

 

[Gość robertnet]

Pomogła wymiana przewodów

tylko, że u niego nie ma przewodów, bo

Mój silnik to 1.6 16V z cewkami na świecach

zerknij w dział FAQ tam są zdjęcia silników,

no i na początek dobrze byłoby wymienić ten filtr powietrza jw pisał kolega.

 

[Gość Anonymous]

Racja, moje niedopatrzenie

 

[Gość maag69]

Filtr powietrza wymieniałem jakoś pół roku temu, ostatnio go sprawdzałem to zbytnio brudny nie jest, powiedziałbym, że nawet świeżo wygląda.

 

Patrzyłem na te zdjęcia i wychodzi na to że to X16XEL ale znalazłem też jakąś tabelkę na googlach gdzie pokazuje w ogóle co innego.

 

[ Dodano: Pon Maj 31, 2010 18:15 ]

No i znalazłem usterkę Przynajmniej mam taka nadzieje. Jutro się okaże czy to to bo część odbieram z serwisu a jest to elektrozawór filtra pochłaniacza oparów paliwa