jaki olej i wycieki

[Gość Pawel1924]

Witam, niedawno założyłem sobie dolną osłonę silnika, po jakimś czasie zajrzałem pod spód...

 

Praktycznie cała jest tłusta, ewidentnie wyciek, ale żeby taki ?

 

Jak ostatnio zmieniałem olej to typ mi nalał trochę za dużo i na bagnecie olej przykrywał praktycznie cały napis max.

 

Dziś po 10 000 km, olej jest równo na wcięciu max(czyli prawidłowo), czyli trochę go wcięło.

 

Z tego co ja zauważyłem to cieknie jakby po śrubie od spuszczania oleju w misce olejowej.

Czy pod tą śrubą jest jakaś uszczelka?

 

Silnik mokry jest również w okolicy skrzyni biegów.

 

Samochód ma przejechane ok. 330 000 tys km, poza tymi wyciekami nie ma nic niepokojącego.

 

Olej to powinienem już lać mineralny? ale jaki dokładnie?

 

[Gość Czejen]

nie dobrze że zalał więcej oleju... to też mogło być powodem wycieku.

pod śrubą spuszczenia oleju powinna być uszczelka miedziana

tak czy inaczej to wcięło go mało, raczej powód do radości

ja bym nie zmieniał typu oleju

 

[Gość daro]

Czy pod tą śrubą jest jakaś uszczelka?

Tak jak pisał Czejen, ,miedziana.

Silnik mokry jest również w okolicy skrzyni biegów

.

Pęd powietrza może rozbryzgiwać olej,zresztą widzisz to po osłonie(cała mokra).

Olej to powinienem już lać mineralny?

Zostań przy tym jakim masz teraz zalany silnik,mimo wycieku ubytek na 10tk masz znikomy.

 

[Gość Anonymous]

330tyś 1.7 dti - ładnie. Tak się przyłącze i zapytam z innej beczki - jak stan turbinki, czy pompy? coś było wymieniane - regenerowane?

Pozdrawiam

 

[Gość Pawel1924]

Hm... jest taki problem ze na kartce którą mi przyczepili przy silniku z nazwą wlanego oleju starła się jakimś dziwnym trafem linia z jego nazwą i oznaczeniem.... a nie pamiętam jaki mi wlewał... wiem że dałem jakoś ponad 300zł.

 

I wlał mi go 5 litrów co było o dużo za dużo więc teraz powiem żeby wlał 4 lub 4,5 litra a resztę wezmę i będę w razie czego dolewał.

 

Mi przy wymianie oleju - odsysają olej a nie spuszczają przez tą śrubę, przy tej wymianie powiem żeby wymienili tą uszczelkę.

 

a co do przebiegu?

 

kupiłem ją rok temu (sprowadzona z Belgii), dałem sporo bo 16 000 za rok 2000. Ale jestem zadowolony, mimo iż ma parę wad ( w końcu ma swoje lata i przebieg), to nigdy nie miałem żadnego problemu.

 

Po zakupie zrobiłem co do mnie należało, rozrząd, olej, hamulce. I od tego czasu nie byłem nawet na chwilę u mechanika

 

Aż do wypadku.... no ale ...

 

A turbina? czuć ją czasem przy 1700-1800 obr a czasem się budzi przy 2000.

Nie dymi na czarno chyba że co jakiś czas przycisnę ją do 5-6tyś obr to sobie puści troszkę dymku:)

 

[Gość Anonymous]

Jeśli silnik jest mokry w okolicy skrzyni biegów to pewnie zaczyna podciekać z uszczelniacza wału co przy tym przebiegu nie jest niczym dziwnym. Przy najbliższj wymianie sprzęgła proponuje wymienić uszczelniacz. A przebieg rzeczywiście imponujący.

 

[Gość Pawel1924]

Ok, dzięki za rady.

 

Widzę że wypowiada się parę osób które mają taki silnik jak ja, więc może napisze ktoś ile wam oleju wlewają na wymianie?

 

[Gość Anonymous]

Fabrycznie jest nalewane 5,25 l.

 

[Gość Pawel1924]

to w jaki sposób jak wlał mi 5 to miałem już za dużo?

 

[Gość jimixxx1]

Po prostu olej był nie dokładnie spuszczony (odessany...).Poza tym nie da się spuścić oleju na 100%,zawsze trochę zostaje...Prawa fizyki są nieubłagane.