Jak podłączyć alarm do fabryczego zamka ??

[Gość vaux]

Witam. W Asterce f usiłuję podłączyć w/w alarm a dokładniej za pomocą tej centralki sterować fabrycznym centralnym zamkiem. Instukcja wygląda tak :sciana: : link

 

Proszę jakiegoś znawcę o podpowiedź , do jakich konkretnie miejsc w aucie podłączyć 6 kabli z "sekcji załączania|sekcji wyłączania". Serdecznie dziękuję za pomoc.

 

[Gość spewak]

Powiem tak znawcą nie jestem ale centralny zwykle sterowany jest masą za pomocą 2 kabli np. białego i brązowego i to te kable powinny być podpięte do centralki alarmu. Do instrukcji nie zaglądałem ale zapewne większa ilość kabli jest po to żeby można było opdpowiednio przygotować centralkę pod zamek tzn łącząc odpowiednie kable dla sterowania + lub -.

 

[Gość Anonymous]

Powiem tak znawcą nie jestem ale centralny zwykle sterowany jest masą za pomocą

2 kabli np. białego i brązowego i to te kable powinny być podpięte do centralki alarmu.

Zgadzając się z tą treścią wypowiedzi jeżeli ja miałbym montować sobie ten alarm -na podstawie zaprezentowanej instrukcji to najpierw ustaliłbym cza faktycznie centralny zamek w tym modelu sterowany jest minusem (czyli minus na zamknij i minus na otwórz) poprzez zlokalizowania kabli idących do zamka i podanie na krótko minusa (np.wkłuwając się w ten przewód) a jeżeli zamek reaguje właściwie tzn.otwiera i zamyka po podaniu na przemian minusa-to na com biały w sekcji zamykania połączył bym stały minus a żólty z tej sekcji połączył na kabel ustalony wcześniej jako zamykający w zamku com -biało- czarny (sekcja wyłączania)również połączyłbym ze stałą masą a żólto-czarny z kablem ustalonym jako ten otwierający po podaniu minusa.W innych modelach aut zamykanie może odbywać się poprzez podanie np.minusa na otwarcie a plusa na zamknięcie bądż też plusa na otw.i zamknięcie.