pytanie o część astra II 1.6 16v kombi 99r

[Gość tomasz_ek]

Witam

Z góry przepraszam, ale nie jestem znawcą części samochodowych a internet nie okazał się pomocnym narzędziem w tej sytuacji

Może ktoś wie co to za część która jest zawieszona na środku podszybia za silnikiem,

z wtyczka 3- stykową, oraz dochodzącym wężykiem podłączonym do silnika od prawej strony przepustnicy.

 

patrzyłem po numerach seryjnych:

- na na gnieździe tego elementu nr C B A 039 8233

- obok wejścia wężyka AA1 - 3

- z tyłu na obudowie 466

- na zaczepie GM 606

- po drugiej stronie na zaczepie PA 09 132 687

 

patrzyłem po internecie sprawdzając wszystkie numery ale niestety nie znalazłem elementu który odpowiadałby takim numerom

 

[Gość kaczus]

Prawdopodobnie chodzi o czujnik Ciśnienia bezwzględnego

 

http://www.allegro.pl/item1001806620_czujnik_cisnienia_bezwzglednego_opel_astra_ii_g.html

 

[Gość tomasz_ek]

Faktycznie to jest ten element Bardzo dziękuję.

Mogę tylko zapytać jeszcze do czego on służy ?

 

[Gość Bogo]

do czego on służy

Czujnik ciśnienia bezwzględnego tzw. MAP Sensor jest czujnikiem który wykorzystuje podciśnienie w kolektorze ssącym podając sygnał do sterownika o obciążeniu silnika.

 

[Gość tomasz_ek]

Czyli przy energicznym dodaniu gazu może być przyczyną spadku obrotów silnika i nagłego ich wzrostu ?

 

[Gość Bogo]

Czyli przy energicznym dodaniu gazu może być przyczyną spadku obrotów silnika i nagłego ich wzrostu

Jeżeli mówimy że po gwałtownym wciśnięciu gazu na wolnych obrotach silnik się przydławi to tak, ale nie wiem jak będzie z tą drugą częścią czyli nagłym wzroście obrotów.

W przypadku uszkodzenia MAP sensora - silnik powinien pracować w trybie awaryjnym (check), i mieszanka jest podawana tak jak ma w pamięci komputera.

 

[Gość tomasz_ek]

Bo właśnie przy lekkim dodaniu gazu odczuwalny jest spadek obrotów, a przy mocniejszym czasami słychać wystrzał z rury wydechowej oraz sporadyczne wahania obrotów na benzynie oraz gazie pomimo wymiany silnika krokowego.

Może być też przyczyną dziwnego coś typu dławienia się auta po odpaleniu np po nocy lub ogólnie w cieplejsze lub chłodniejsze dni po dłuższym przestoju auta ?

Wnioskuję że warto wymienić ten czujnik bo może on być powodem takiego zachowania samochodu ?

 

[ Dodano: Sob Maj 08, 2010 20:29 ]

Może odpowiadać za podawanie za bogatej mieszanki paliwa ?

co powoduje za wysokie spalanie CO2 ?

 

[Gość kaczus]

Wymienić warto, ale możesz go sprawdzić czy jest dobry. Poszukaj Sobie wartości jakie powinien mieć i możesz miernikiem zmierzyć.

A z katalizatorem wszystko wporządku?

 

[Gość piotraz]

A czy awarii map sensora towarzyszy zapalenie sie kontrolki "chech engine"?

 

[Gość tomasz_ek]

Jak kupiłem w zeszłym roku autko było bez katalizatora więc założyłem strumienice przed przeglądem techn. okazało się że jest za wysoka emisja spalin i jakieś 6 miesięcy temu kupiłem nowy katalizator.

Zostałem wysłany do gościa który podłączał się do komputera, ale po chwili grzebania gość powiedział że wszystko jest w porządku nie ma żadnych błędów.

Pojechałem jeszcze raz w to miejsce gdzie robiłem przegląd i facet powiedział że nadal jest za wysoka emisja spalin , nie pozostało mi nic innego jak jechać i zapłacić gdzieś indziej przegląd po znajomości.

 

Co do kontrolki to sporadycznie pojawiła mi się w zimie podczas codziennej jazdy do pracy ale po zwolnieniu lub po chwili gasła sama.

Zdarzyło się to może 2-3 razy.

 

po założeniu katalizatora praktycznie to samo było na strumienicy

kontrola spalin Gaz:

I pomiar II pomiar (2-3 tyś obr)

CO 0,88 1,22 podobno ma być 0.5 0.3

CO2 12.20 12.0

CO kor. 1.01 1.38

HC 445 425 podobno ma być 100

O2 2.05 2.02

Lambda 1.058 1.046 podobno ma być 0,97 1,03

 

Na benzynie jest :

I pomiar II pomiar (2-3tyś obr)

CO 0.71 1.01 ma być 0.5 0.3

CO2 13,70 13,60

CO kor 0.74 1.04

HC 375 289 ma być 100

O2 1,76 1,84

Lambda 1.048 1,045 ma być 0,97 1,03