problem z cewką zapłonową astra g 1.6 16v

[Gość Tomasz21]

Witam wszystkich użytkowników Opelka.Zwracam się z prośbą do osób siedzących w temacie o pomoc w rozwiązaniem mojego problemu.Otóz pewiem czas temu zakupiłem opelka astre g z silnikiem 1.6 16v (x16xel) z 99 roku. po niedługim czasie zauważyłem że przymocniejszym wciśnięciu pedału gazu autem strasznie szarpie.dopiero powyżej 3 tyś obrotów normalnie przyśpiesza.diagnoza-cewka zapłonowa do wymiany i rzeczywiście pomogło zakupiłem cewke firmy ,,kraft" niestety po 2 tygodniach jazdy i przejechaniu 2 tys kilometrów problem powrócił i w tym momencie nie wiem co może być przyczyną dego stanu rzeczy.jako że jestem za granicą nie bardzo chce jechać do mechanika bo są bardzo kosztowni.co poradzilibyście.z góry dzieki za wszelkie podpowiedzi.

 

[Gość DAROMV6]

Jeśli to wcześniej pomogło a objawy są takie same, to może pomyśl o kolejnej.

Kupiłeś chińską "siekę" tylko pod nowszą nazwą, więc wszystkiego można się spodziewać.

Używka na jakimś szrocie na sprawdzenie

albo jakieś próby pomierzenia jej

Nic innego "na biegu" nie wykombinujesz, aby było szybko i taniej.

 

[Gość Tomasz21]

Dzieki serdeczne za zainteresowanie.dzisjaj rano dosłownie samochodem nie dało sie jechać tak strasznie zamulał i szarpał.przełożyłem wiec stara cewkę "delphi" i znaczna poprawa,czyli autko dalej szarpie ale znacznie mniej tak jak przed pierwsza zmianą cewki.zastanawiam sie jaka może być przyczyna że sie tak szybko ta nowa cewka zepsuła,boje sie że jesli kupie następną a problem tkwi gdzie indziej to znów sie zepsuje.moze wymienić jescze świece.nie wiem już sam czy to przypadek że ta nowa tak szybko padła czy coś nie tak z autem.Prosze o wszelkie sugestie co może być przyczyną upalania cewki i z góry Dzieki.

 

[Gość DAROMV6]

Świece jak najbardziej możesz obadać

ale jeśli widzisz sporą poprawę,

to może właśnie owa cewka w kulki leci.

Jeśli coś jest lichej jakości to nie masz się co dziwić że może wł. padło

Poczytasz tematy na forum to nie raz natrafisz na info

że nowe i nie działa, albo że padło po m-cu czy dwóch.

 

Jeśli kupić to kupić najlepiej dobrej firmy, tzn. takiej która robi na 1 montaż - te czy inne elementy, do tej czy innej marki.

 

[Gość grzelix]

Ja ze swoim oplem miałem/mam podobnie. Jakiś rok temu podobne objawy lecz nikt stu procentowo nie mógł stwierdzić co trzeba wymienić. Najpierw poszły świece - nie wielka poprawa potem cewka. Owszem poprawiło się na okres 2-3 miesięcy a potem silnik pracował tak nie równo że nie dało się ujechać nawet na pierwszym biegu. Mechanicy we wrocławiu (gdzie akurat mnie to dopadło) wymienili przewody i powiedzieli że w takich przypadkach najlepiej zawsze wymieniać przewody i cewke bo nie wiadomo co na co oddziałuje negatywnie.

 

Dzisiaj po dwóch latach silnik znów zaczął pracować nie ciekawie i zastanawiam się czy wymienić od razu cewke plus przewody czy jechać do mechanika, który pewnie stwierdzi że nie wie co dokońca wymienić weźmie kase i zrobi to co ja chciałem.

 

Fajnie gdyby ktoś wypowiedział się w tym temacie.

I chętnie dowiedziałbym się jakiej firmy polecacie cewkę.