problem z układem chłodzenia i klimą

[Gość Anonymous]

model - Astra II 2001 1.6

 

mam następujący problem: w czasie jazdy (i jest to odczuwalne zazwyczaj w ciepłe dni - takie ja teraz), kiedy silnik nagrzewa się nieco szybciej, przy temp. ok 90 parę stopni włącza się chłodzenie silnika i jednocześnie włącza się żółta kontrolka elektronicznie sterowanego układu chłodzenia silnika (prostokącik z gwiazdką w środku i koreczkiem na prawej górnej linii). Temperatura silnika spada ale chłodzenie wcale się nie wyłącza (kontrolka również). Chłodzenie wyłącza się dopiero po wyłączeniu silnika i chwilowej przerwie w jego pracy. Problem ten pojawił się zaraz po zakupie autka (wrzesień 2006) ale temperatury powietrza były w miarę niskie i opisywany problem pojawiał się rzadko (wtedy działała jeszcze świeżo "nabita" klima). Teraz nawet klima przestała działać . Czy ma to jakiś związek???

Może ktoś spotkał się z takim problem i zna przyczynę oraz wie jak temu zaradzić Będę wdzięczny za każdą sugestię.

Pewnie inżynierowie z serwisu Opla zaradzili by od razu tylko należności jakie pobrali by za tę usługę mogłyby "zabić" mój budżet.... a i przy tym obawiam się że mogę być naciągnięty na nieuzasadnione koszty

 

[Gość huri_khan]

A jakie błędy pokazuje komputer ?

http://astra.autokacik.pl/diagnostyka.html

 

[Gość Anonymous]

domyślam się, że pierwsze co powinienem zrobić to podłączyć kompa i wydobyć kod błędu (pewnie będę musiał to zrobić udając się do właściwego warsztatu). Póki co zdaję się na Wasze doświadczenie i wiedzę. Może akurat ktoś spotkał się z czymś takim i będzie mógł np. określić koszty ewentualnej naprawy

 

[Gość Anonymous]

ja mam podobny problem, nabita klima raz sie wlacza, raz nie, zależy od dnia plus mignie czasami na sekunde w/w kontrolka.

jeden elektryk mowl ze to sterownik pod lewym reflektorem, obok chlodnicy klimy, niby zasniedziale styki, ale do końca mnie nie przekonał.

 

ten elektryk tak to wyliczył

80 zl za podlaczenie pod komputer, przy czym moze wyjsc usterka, lub nie ..... ,

200 zl za sprawdzenie sterownika, bo niby trzeba sciagac zderzak zeby sie do niego dostac

 

[Gość Anonymous]

takich elektryków to ja chce właśnie uniknąć.... jedyne co potrafią to określić same koszty bez deklaracji że usuną usterkę

 

[Gość Anonymous]

Ja mialem podobny problem,z tego co zauwazyłem to oba wentylatory współpracują ze sobą.Tzn. jak jeden nie daje rady schłodzic pomaga mu drugi np.od klimy i odwrotnie.

Oba wentylatory mają po dwa biegi.U mnie było tak że jak włączał się drugi bieg went. klimy to na tablicy zapalała się pomarańczowa chlodniczka i nawet jak temperatura zmalała to ona nie gasła,dopiero po wylączeniu silnika znikała.Byl to ewidentny błąd silnika w moim przypadku od klimy.Po wymianie wentylatora problem znikł.

Moim zdaniem musisz tylko zaobserwować kiedy zapala się kontrolka chłodzenia,w czasie pracy ktorego wentylatora.Może szczotki się zawiesiły .Dla ułatwienia podam że żeby sprawdzić wentylator wymontowany trzeba go podłączyć do akumulatora bo ma duży pobór prądu i prostownik siada (pow 6A).

A jak to zbyt skomplikowane to polecam TECH on jak wróżka prawdę Ci powie,tylko że jest trochę droższy

 

[Gość Anonymous]

Twoja diagnoza jest jak najbardziej słuszna.

 

własnie wróciłem od poleconego mechanika (który formalnie pracuje w serwisie Opla) i przyjmuje "po godzinach" (dobrze, że taki się trafił)

Okazało się, że drugi wentylator (ten od klimy) był nie wiedzieć czemu odlączony i stąd całe zamieszanie. Wpięliśmy sie pod akumulator (tak jak zresztą piszesz) i wszystko zagrało. Troszkę zajęło czasu żeby do tego dojść (bo któż by się spodziewał) ale się udało. Samochód był sprowadzany zza Odry (jesień 2006) i mógł być lekko stuknięty (ale nie koniecznie) z przodu przed sprzedażą .... ktoś poczas składania najwyraźniej zapomniał o tym szczegółe i nie podłaczył nieszczęsnego wentylatora.

 

madrego dobrze posłuchać

 

dzięki wielkie za uwagę i za wymianę doświadczeń

 

[Gość Anonymous]

Witam

 

U mnie jest troche inaczej i ciekawe czy przyczyna moze byc ta sama. Po włączeniu auta Kontrolka zólta chlodzenia sie swieci i wiatraki pracuja nawet przy zimnym silniku.

 

 

U mnie problemem był czujnik cisnienia klimatyzacji(gazu) tak wyszlo na badaniu komputerem. elektryk zalecił wymiane i powiedział ze moze byc cos wiecej jeszcze uszkodzonego. wczoraj wieczorem odlaczylem czujnik i podlaczyłem. bledu nie ma, wiatraki chodza jak powinny, klima działa, naprawiło sie same.

 

[Gość Anonymous]

Ja bym proponował zajrzeć do sterownika klimy zdjąć go póki jest dobry . wysuszyc w razie wilgoci, następnie zalać płytkę specjlnym lakierem izolatorem i po wyschnięciu zlorzyc ten

sterownik w moim aucie pomogło:) i dodatkowo umieścić go wyżej bo standardowe mocowanie jest za nisko i jest podatne na zalanie w czasie deszczu. Słyszałem ze taki sterownik cos okolo 500 pln kosztuje . Pozdro

 

[Gość Anonymous]

Ja bym proponował zajrzeć do sterownika klimy ...

Gdzie ów sterownik się znajduje?

 

czujnik cisnienia klimatyzacji(gazu)... odlaczylem czujnik i podlaczyłem. bledu nie ma.

W którym miejscu znajdę ten czujnik?