tajemnicza kontrolka

[Gość Anonymous]

Magda, mam Zafirę 2,2 z 2003 roku. Miałem identyczne objawy. Kontrolka zapalała się najczęściej, gdy trzaba było zdjąć nogę z gazu np. przed światłami albo jadąc z górki.

Możesz poszukać mojego tematu. W każdym razie przygotuj się, że te 5 s będzie się systematycznie powiększać, natomiast czas poprawnej pracy będzie się zmniejszać. Jednym słowem dojdzie do tego, że już nie będzie się dało normalnie jeździć a auto będzie tracić moc podczas np. wyprzedzania.

 

Forumowicze sugerują różne usterki. Mogą mieć rację, sugestie w moim przypadku potwierdzały się w warsztatach, które odwiedziłem.

 

U mnie padł czujnik ciśnienia doładowania. Takie cudo, które podaje powietrze do turbiny. Ponadto pęknięty był ktoryś z przewodów przy tejże. O ile pamiętam czujnik kosztował 200 czy 230 złotych. Z robocizna wyszło koło 300 zł.

 

Proponuję od sprawdzenia tej rzeczy.

 

[Gość Anonymous]

Twoja usterka, raczej świadczy, iz cos dzieje sie z turbina. W czasie jazdy, gdy silnik jest nagrzany świece w dislu nie pracuja, wiec ich ewentualne uszkodzenie nie bedzie wplywac na prace silnika. Awaria swiec bedzie obiawiac sie problemem z odpaleniem zimnego silnika, a tego nie stwierdzilas.

 

[Gość Anonymous]

mowilem magda, ze ci pomogą chlopaki, czyli musisz teraz od swiec zacząc:)najlepiej żeby ci jakis facet pomogl..pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Dlaczego od świec? Paweldm ma rację. Skoro auto normalnie odpala to pewnie świece są OK.

Powtarzam, że moje auto zachowywało się identycznie. Komputer wskazał błąd czujnika ciśnienia doładowania, czyli czegoś, co w zasadzie steruje turbiną i jest zależne tylko od pedału gazu. Trzeba skontrolować ten czujnik i przewody z nim połączone. U mnie wymiana pomogła. Stawiam pięć do jednego, że u Magdy jest to samo.

 

[Gość Anonymous]

mowilem magda ze ci pmoga chlopaki czyli musisz teraz od swiec zaczac:)najlepiej z eby ci jakies facet pomogl..pozdrawiam

 

 

 

najlepiej żeby ci jakieś facet pomógł.....

 

No było by najlepiej...

 

[Gość Anonymous]

Dudi, czyli dokładnie to co napisałem "magdzie" bo jest to typowa usterka dla tych silników.Mam nadzieje że moja sugestia okaże się trafiona.A swoją drogą 230 zł za czujnik doładowania to nieźle Cię "skasowali" na allegro chodzą te czujniki po 130150 zł

 

[Gość Anonymous]

Dudi, czyli dokładnie to co napisałem "magdzie" bo jest to typowa usterka dla tych silników.Mam nadzieje że moja sugestia okaże się trafiona.A swoją drogą 230 zł za czujnik doładowania to nieźle Cię "skasowali" na allegro chodzą te czujniki po 130150 zł

 

Jak to w ASO, normalka. Pojechałem, zostawiłem auto, zadzwonili, odebrałem i już. Bez kłopotów, bez szukania, bez czekania. Moim zdaniem za stówę warto.

 

[Gość Anonymous]

No jak na aso to i tak tanio:)

 

[Gość Anonymous]

dzieki serdeczne za pomoc wszystkim forumowiczom.

jak na razie to czekam na wizyte w wrsztacie na wymiane swiec.

maechanik okreslil te kontrolke jako auto, ktore wymaga serwisu, ale ja wymienialam olej i filtry a ta dalej sie pali, skasowal niby ja ale juz po dwoch dniach znowu sie odezwala, ale jak na razie auto nie traci na mocy i zapala sie zwykle podczas ruszania z czerwonego swiatla, obroty sa ok.

a czy moze to miec jakis zwiazek z klimatyzacja, bo gdy kupywalam auto sprzedajacy powiedzial, ze rurka od klimy jest peknieta, ja na razie nic przy tym nie ruszalam bo klimy mi nie potrzeba.

dzieki

 

[Gość Anonymous]

Magda, ja Cię kurczę nie rozumiem. Albo nie czytasz odpowiedzi na Swoje pytanie albo masz za dużo pieniędzy. Skoro auto Ci normalnie odpala i przez większość czasu jeździ normalnie to nie ma podstaw sądzić, że świece są złe. Po kiego diabła je wymieniasz?

Mówiłem Ci, że miałem prawie identyczne objawy. Jak rozumiem z tych świateł ruszasz w miarę delikatnie. Do 2,5 tysiąca obrotów przy świecącej kontrolce auto zachowuje się poprawnie, mam rację? Kontrolka gaśnie po na ciśnięciu pedału gazu więc przed tą magiczną granicą kiedy włącza się turbina. Więc nie odczuwasz, że silnik masz słaby. Miałem dokładnie to samo. Tylko to zaczęło się pogłębiać. Kontrolka gasła coraz rzadziej aż w końcu nie dało się jeździć.

Wciśnij pedał do dechy i zobacz reakcję auta. Stawiam, że go przydusi i nie będziesz mogła się do setki rozbujać.

Zacznij szukać czujnika ciśnienia doładowania a przede wszystkim zrób diagnostykę komputerową.