Chłodnica Klimatyzacji - wymiana.

[Gość czesiek1977]

Witam kolegów.Mam pytanie czy ciężko jest wymienić chłodnicę klimatyzacji Sintrze 2,2 benzynka w warunkach garażowych?Jak się do tego zabrać od czego zacząć, i czy trzeba ściągać również chłodnicę wody czy obejdzie się bez ściągania.Dziękuję z góry za pomoc.

 

 

 

 

 

Poprawiłem tytuł/Kacper.

 

[Gość baki]

Witam.

Jak skraplacz - chłodnicę masz poniżej:

lub link: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2f9ae57a263b1103.html

Jak wymienić parownik w kabinie:

lub link: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/80fe78c308d28f46.html

Firmowe opisy niezawsze są prawdą. Ja w dieslu wymieniłem intercooler bez wyjmowania chłodnicy . Jak masz garaż to nic Cię niegoni i na spokojnie sprawdź czy nieda się inaczej.

Pozdr.

 

[Gość czesiek1977]

Dzięki baki jesteś wielki! ! !

 

[ Dodano: Wto Maj 18, 2010 21:53 ]

Mam jeszcze pytanie.Znajomy mechanik poradził mi żeby ściągnąć chłodnicę i dać ja do spawania bo takie rzeczy się dzisiaj naprawia.Czy warto się w to bawić, i czy jest to skuteczne?Czy lepiej kupić używaną i nie bawić się w spawanie.Dziękuje za odpowiedź.

 

Poprawiłem "regulamin 3,1"/ andrzej_m55

 

[Gość baki]

Witam.

Jest skuteczne i naprawia się trzeba tylko sprawdzić jaka jest relacja cenowa bo jak zbliżona to lepiej kupić używkę.

Pozdr

 

[Gość czesiek1977]

Witam.Koszt spawania chłodnicy 15 złotych dziurka jakby ktoś wbił szpilkę, ale ściąganie chłodnicy dramat nie ma szans ściągniecią bez ściagania chłodnicy wody i spuszczania płynu (za mało miejsca) ona jest z przodu przed chłodnicą wody.

 

[Gość czesiek1977]

Witam po naprawie chodnicy klimatyzacji, złożeniu wszystkiego do kupy i wymianie płynu chłodzącego mam pewien problem.Temperatura silnika dochodzi do pierwszej grubej kreski miedzy 0 a 100 i włączaja się wentylatory.Wcześniej nie mialem takiej sytuacji.Pokonuje np krótki odcinek 8 km do pracy wysiadam z auta i oba wentylatory chodzą, wczoraj jechałem dystans jakies 70 km wysiadam z auta i wentylatory chodziły około 4 minut zanim się wyłaczyły.Nie wiem czy to jest normalny objaw ale wczesniej przed ta naprawa nie bylo tak ze ciagle sie właczaly.Na wskazniku temperatury nie widac niepokojacych objawow bo temperatura nie wzrasta do okolic 100 stopni ale niepokoja mnie te cigale wlaczone wentylatory praktycznie po kazdym dystansie i pewnie nawet w czasie jazdy mi chodza.Wybieram sie niedlugo nad morze i nie chce miec przykrej niespodzianki.Co moze byc przyczyna?Czy to jest normalne i nie przejmowac sie tym?

 

 

Przeniosłem ten post do wcześniejszego wątku/Kacper.

 

[Gość kitek_27]

Siemka, czy możecie napisać, czy jest jakiś sprytny patent, na wyjęcie chłodnicy/skraplacz? Mam gdzieś dziurkę na wejściu do chłodnicy i muszę wyjąć i dać do spawania. Z tego co się przyglądałem, to chyba trzeba podwiesić silnik, łapy odkręcić i wyjąć chłodnicę główną i dopiero tamtą. I czy jest sens dawać do czyszczenia wszystkie chłodnice.

Pozdrawiam.

 

[Gość Kacper]

Podwieszać silnika nie musisz - od spodu jest on oparty z dwóch stron na poduszkach, więc nie spadnie.

 

[Gość kitek_27]

Czyli rozumiem, że moge śmiało odkręcić mocowania górne bez obaw o przeunięcia. A macie jakieś wskazówki na wyciąganie chłodnic?

 

[Gość Kacper]

Pewnie wymontowanie jest prostsze jak można się spodziewać.

Sam o osłonie przegubu czytałem dwie godziny a wymieniałem nie więcej jak 40 minut

 

Co do wskazówek to pewnie przyjrzeć się co i jak podwinąć rękawy i wymontować.

Baki wyżej dał opis więc niespodzianek nie powinno być wiele.