astra II 1.7 td brak mocy

[Gość kamil1427]

Witam mam problem z astrą... astra zaczęła strasznie kopcić i z tłumika leciał czarny dym i tak jak by sadze.... po czym astra straciła na mocy i stała sie strasznie mułowata i zapaliła sie kontrolka "Check engine"... czasami ta kontrolka gaśnie i auto nabiera od razu mocy...a tak to ma max 4 tys obrotów.... wymieniłem pompe vacum ale tylko przestała kopcić....zastanawiam sie czy to mógłby być zawór egr??? ...

 

[Gość zbyszek670]

.zastanawiam sie czy to mógłby być zawór egr?

Prawdopodobnie to będzie wina EGR. Poczytaj więcej tematów o EGR bo nic nie przejrzałeś a jest tego od groma na O24.Pzdr..

 

[Gość mik]

Wyjmij grzybek, oszyszć, dokładnie rozruszaj. Prawdopodobnie stara pompa vac przepuszczała olej i pobrudziła egr (mechaniczny grzyb).

Pozdrawiam michal

 

[Gość kamil1427]

wyczyściłem ten grzybek i rozruszałem ale niestety nic to nie dało:(...może cały ten zawór trzeba wymienić

 

[Gość zbyszek670]

wyczyściłem ten grzybek i rozruszałem ale niestety nic to nie dało:(...może cały ten zawór trzeba wymienić

U mnie też czyszczenie nic nie dało-walnięty po stronie elektrycznej-wymiana na nowy i samochód bajka. Pzdr.

 

[Gość kamil1427]

mam jeszce takie pytanko...bo u mnie ten egr jest wkręcany w kolektor to mam kupić sam ten zawór czy razem z kolektorem??

 

[Gość mik]

na 99% jeśli chodzi egr ten grzybek to nie jest jego wina. Kupisz grzybek nowy bedzie to samo tym bardziej ze penwie tani nie bedzie

Sprawdz lepiej działanie pompy VAC.

pozdro

 

[Gość kamil1427]

ale ja już wymieniałem vac...

 

[Gość mik]

moim zdaniem egr w tym silniku jest mechaniczny sterowany podciśnieniem vac. Turbo masz w dobrym stanie, nie ma luzów na wirniku, dobrze pompuje?

Wiesz ten silnik rakietą choć licznikowe 170 na autostradzie jest w stanie osiągnąc:)