Parowanie szyb, skąd woda pojawia sie w aucie jak uszczelnic

[Gość tomosky]

Hej,

 

 

 

mam Opla Astrę F 1993 5D Hatchback (1,7 TD) mam problem z nadmiernym parowaniem szyb(głównie jak wjadę gdzieś w jakąś większą kałużę, lub mocniej pada itp).

 

Wymieniłem filtr pyłkowy, sprawdziłem obieg powietrza w kabinie(czy czasem nie jest cały czas zamknięty) no i doszedłem do tego że parowanie szyb jest powiązane z tym że jakoś dostaje mi sie woda do środka auta.

 

A dokładniej woda pojawia sie pod konsolą środkową, w okolicach nagrzewnicy. I teraz pytanie czy są tam w ścianie/podłodze od strony silnika jakieś otwory, zaślepki, przewody którędy mogła by sie dostawać woda do środka auta ? Od strony komory silnika mam wytłumienie grodzi i nic tam niestety nie widać, a podejrzewa, że gdzieś pod wytłumieniem może coś być przez co leje sie woda do środka.

 

 

Przez co woda może sie dostawać do środka auta i czym/jak polecali byście sie tego pozbyć ?

 

[Gość]

Samochód wiekowy to może ruda zrobiła swoje w podłodze i tak leje się woda do środka.

Sprawdzałeś wykładzinę na podłodze pod dywanikami i na przegrodzie?

Nie jest nigdzie mokra?

 

[Gość zbyszek670]

Przez co woda może sie dostawać do środka auta i czym/jak polecali byście sie tego pozbyć ?

Dywaniki do góry i poszukać musisz dziur.Pzdr.

 

[Gość tomosky]

Sprawdzałem pod dywanikami i na bocznych słupkach, jest sucho.

 

 

Jedyne gdzie pojawia sie wilgoć, i wykładzina jest mokrawa to na wykładzinie która znajduje sie za radiem(mniej więcej na wysokości radia.)

 

Ale tam jest tylko tyle wody że wykłądzina jest lekko mokra a nie widać dokładnie skąd może lecieć.

 

 

Ciężko będzie odkręcić konsole środkową i podnieść wykładzinę z przodu ?

 

 

 

Acha, i zaglądałem od spodu auta i nie widać żeby była podłoga zjedzona przez rudą, jest nawet bardzo ok, wiec raczej to będzie jakiś fabryczny otwór

 

[Gość Piotr81]

A więc i ja mam podobny problem. Już mnie cholera bierze.

 

Miesiąc temu po naciśnięciu nogą na dywanik wybijała mi normalnie woda.

Wyjąłem całą wykładzinę, wysuszyłem ją na słońcu przez kilka dni jak i samo autko.

Super myślę sobie.

Dziś jednak wracałem z miasta w strasznym deszczu, gdy tylko wszedłem do wozu pod supermarketem i zobaczyłem zaparowane szyby wiedziałem, że już mam gdzieś wodę...

 

Po dotarciu do domu nie padało więc zabrałem się za ponowny demontaż wykładzin, tym razem wraz z siedzeniem tylnym.

Rezultat

- mokre wykładziny, gąbka wygłuszająca napita od strony pasażera i kierowcy

- podłoga częściowo mokra po stronie pasażera i kierowcy jak i z tyłu

- z tyłu pod kanapą po prawej stronie mokro

- na ścianie grodziowej na wysokości pedałów moro, gąbka tak opita, że wyżymając lała się woda

 

Moje spostrzeżenia:L - woda leje się przez niektóre zaślepki gumowe w podłodze. Kupię nowe i dodatkowo osilikonuję.

 

Jednak nie mam pojęcia skąd woda na ścianie grodziowej na wysokości pedałów?

Gąbka wpijając wodę z podłogi wpijała "pod górę" tzn. górna partia gąbki na wysokości pedałów będąc sucha wciągała wodę z dolonych partii?

Czy też może nadkolem mi leci. Bardzo ciężko to sprawdzić, ponieważ ta gąbka na ścianie grodziowej idzie chyba w całości aż prawie po sama szybę, musiałbym ją przyciąć żeby odsłonić chociaż część nadkola.

Zamierzam jeździć tak długo jak się da po deszczu i patrzeć skąd mi woda leci... Ewentualnie wężem sikać i patrzeć...

 

I jeszcze jedno pytanko: może mi leci podszybiem? Plastik niby osadzony jest pod uszczelką szyby dobrze, kiedyś wlewając wodę do tej rynienki to wylatywała z tyłu przednich kół, gdzieś błotnikiem więc chyba ok.

Niepokoi mnie tylko uszczelka idąca u dołu szyby przedniej. Po bokach mi odchodzi nieco. Czy ta uszczelka to naprawdę uszczelka czy też może tylko element ozdobny szyby i podszybia? Bo jeśli ma ona chronić naprawdę przed wodą, no to kiepsko

 

[Gość zbyszek670]

tomosky, sprawdź jeszcze otwory odpływowe w podszybiu , czy czasem nie są zapchane.Pzdr.

 

[Gość Piotr81]

Jeśli chodzi o mnie to odpływy w podszybiu są drożne.

Chodzi o ten platstik pod szybą tak? Są tam dwie dziurki małe - jedna w połowie plastika a druga po lewej stronie patrząc od maski. Są drożne. Dodatkowo pod tym plastikiem idzie rynna która po obu końcach ma dziury - tamtędy wlewana woda wylatywała jak już pisałem wcześniej błotnikiem za tylne koło...

 

[Gość seba55]

Witam.

Miałem podobny problem, proponuję sprawdzić uszczelki w drzwiach. Miałem popękane i woda dostawała się przez uszczelkę i wypływała na dole w miejscu łączenia uszczelki i dalej pod dywanik. Najlepiej poprosić kogoś aby polewał auto pomiędzy błotnikiem i drzwiami, a samemu patrzeć w aucie, czy pojawia się woda.

Pozdrawiam i życzę powodzenia.

 

[Gość Piotr81]

Uff now końcu fajrant i można zajrzeć na forum.

A więc dzisiaj z kumplem lałem wężem wodę - podszybie i boki ok. Ale włożyłem wąż od spodu i korki (zaślepki ) podłogi puszczały. Wniosek jest zatem tylko jeden.

 

Zaraz zabrałem się do roboty, powyciągałem wszystkie luźne zaślepki, odtłuściłem podłoże benzynką obsmarowałem kauczukiem dekarskim kołnierze dziur, a na koniec powkładałem korki i zapaćkałem je z góry po całości. Teraz tylko jeździć i patrzeć co się dzieje. Ewentualnie za tydzień znowu poleję wodą od spodu tam gdzie puszczało i już. Nie wiem tylko jak zimą, czy aby ta solanka z ulicy nie rozpuści teka kauczuku

Normalnie to powinno być ok i nie ma prawa przeciekać jeśli dobrze je oblepiłem. Zobaczymy. Znowu trzeba było wszystkie wykładziny powyciągać, masakra. Przez najbliższy tydzień będę mieć tylko fotel kierowcy Nawet tylną kanapę powyciągałem

 

[ Dodano: Pon Sie 09, 2010 21:56 ]

A efekt mojej ciężkiej pracy jest następujący:

- auto prawie dosuszone (trochę jeszcze gąbka na grodzi gdzieniegdzie wilgotna)

- podczas jazdy 20 km w ulewie przy włączonym nawiewie na biegu 2 (na jedynce nie próbowałem) zero zaparowanych szyb bez użycia klimy! Aż mnie zatkało, bo kilka dni temu to było nie do pomyślenia!

- oblepione korki oczywiście nie przepuściły wody, ale i tak dziś zeskrobałem ten kauczuk dekarski i oblepiłem na nowo silikonem sanitarnym, bo śmierdział tak, że głowa bolała. Tym bardziej, że w necie na stronie producenta wyczytałem, iż jego (kauczuku) krzepnięcie to 4 dni a zupełne stwardnienie 2-8tyg i przez ten czas dopiero zanika nieprzyjemna woń.

 

Jeśli tak będzie przez kolejnych kilka dni, że szyby nie będą parować, to nikt mi nie wmówi, że auta z klimatyzacją już tak mają, że im szyby parują i już. No chyba że przemoczeni do tego autka wejdziemy Wówczas od nas para się wydzieli

Podstawa to suche auto. Również bagażnik! Szczególnie pod wykładzinami!

 

[Gość sekretarzkd]

Wydaje mi się, że problemem jest rynienka plastykowa na podszybiu. Po wymianie filtra p. pyłkowego trzeba uważać, by tę rynienkę włożyć w wąską szczelinkę wzdłuż podszybia, w przeciwnym przypadku będzie nasiąkał filterek p. pyłkowy, a tym samym będą parowały szyby. Miałem to samo.