amorki

[Gość Anonymous]

jakiej firmy amortyzatory polecacie do omy 2.0 benzyna kombi?

 

[Gość Anonymous]

chyba Kayaby byłyby odpowiednio trwałe do omki

 

[Gość huri_khan]

Ja polecam Sachs, natomiast nie polecam Delphi chyba, że od ostatnich 3 lat coś się zmieniło.

 

[Gość gmurawsk]

Ja u siebie zmieniłem na Kayaby i jestem bardzo zadowolony.

 

[Gość Anonymous]

panowie a ciągnąc temat dalej też będę musiał zmienić u siebie w omedzie B '99 sedan i chcę dobrze wybierające warszawskie dziury dające komfort podróżowania amory, które nie byłyby twarde jak w VW czy audi tylko komfortowe i przyjemne jak w moim poprzednim samochodziku Senatorze B. oczywiśnie niedrogie.

 

[Obywatel]

nie polecam Delphi

Również dołączam się do tego zdania. Założyłem kiedyś komplet do VA. Było fajnie przez około 10.000 km. Później tragedia. Polecam Sachs, KYB, Bilstein.

 

Chciałbym nieco rozwinąć temat. Co jeszcze należy zmienić razem z amorami w aucie z przebiegiem ok 200.000 km? Ja chcę zmienić sprężyny + poduszki i łożyska amortyzatorów. Czy coś jeszcze? Chcę po prostu uzyskać efekt nowego zawieszenia i w ogóle już nie wracać do tematu podczas swojej eksploatacji auta.

 

[Gość Anonymous]

sprawdź od razu tuleje wahaczy i końcówki drążków, w sumie nie droga sprawa, a jak wymienisz to będziesz miał z głowy. Wracając do sprawy amorków to Kayaby są gazowe czy olejowe, które są bardziej miękkie i lepiej wybierają dziury? Ile kosztują kayaby? co to wogóle za firma?

 

[Obywatel]

Wracając do sprawy amorków to Kayaby są gazowe czy olejowe, które są bardziej miękkie i lepiej wybierają dziury? Ile kosztują kayaby? co to wogóle za firma?

Chyba można dostać i gazowe i olejowe. Gazowe to amortyzatory nowszej generacji i dają większą sztywność. Słyszałem też o takim wynalazku jak amortyzatory gazowo olejowe. KYB to bardzo uznana marka - japońska chyba - no i nie najtańsza. Ten sam poziom cenowy co Sachs czy Bilstein.

 

[Gość Anonymous]

czyli idąc tym tropem olejowe są bardziej miękkie, ale czy to znaczy że mniej sprężyste, tzn. słabiej wybierają dziury? im mam nowszego opelka tym jest bardziej twardy (wiem wiem bezpieczeństwo i takie tam), ale jeżeli ktoś jeździł senatorem B to wie co to znaczy oplowski komfort jazdy (Senator A też był mistrzem komfortu). Dążę do tego żeby mieć ładne wybieranie dziur i żeby płynął jak mój były senatorek B (och co to była za przyjemność z jazdy). Myślicie, że te amory olejowe kayaba spełnią moje oczekiwania, jak ktoś zmieniał na olejowe kayaby to niech powie czy to właśnie to czego szukam.