alternator

[Gość opalek73]

Witam.

Autko opel corsa b 1,7 d isuzu

Mam problem z alternatorem i nie wiem w czym rzecz.

Od jakiegos czasu przestał mi chodzić obrotomierz i padł akumulator.

W tym sęk,że kontrolka ładowania zachowywała się prawidłowo tzn,gasła po odpaleniu silnika.Ok moje niedopatrzenie.

Jednakże w altku faktycznie były szczotki na wymarciu,wymieniłem.

Pomierzone wszystkie parametry ,diody uzwojenia itp na "stole".

Wszystko było ok.Założyłem altka i dalej to samo.Nie ma ładowania,obrotomierz nie chodzi ale kontrolka zachowuje się nadal prawidłowo.

Za to doszedł jeszcze jeden problem,z pod vacum pomopy leje olejem.

Może mi ktos coś poradzić? Jak się uszczelnia tą pompkę?

 

[Gość Gawlak]

mierzyles napiecie altka ??

co wychodzi na wolnych obrotach a co pod obciazeniem ??

 

[Gość opalek73]

szkopuł w tym,że ciszyłem się z zakupionego miernika właśnie do wczoraj.Kiedy wziąłem się za pomiary.Zupełnie głupiał.

Muszę pożyczyć jakis profesional a wtedy będę coś wiedział o napięciach.

W tym,że najpierw muszę naładowac akumulator bo sugerowano mi,że na rozładowanym pomiary i tak nie wychodzą takie jak powinny.

Bardziej martwi mnie ta pompka,wali z niej olejem i boję się,że wykończy alternator.

 

[Gość DAROMV6]

Jeśli zaciągnie olejem po bieżniach/szczotkach

to i o prawidłowym ładowaniu możesz zapomnieć.

 

Do pompy podłączone są przewody - jest tam o.k. ?

z tyłu na połączeniu będzie chyba oring (od wewn. pompy) - ?

na tyle samego altka specjalny uszczelniacz - ?

obadaj dokładnie z którego miejsca

 

[Gość opalek73]

A czy takie uszczelniacze można kupić? Jak to w ogóle nazwać pytając w sklepie?

 

[Gość DAROMV6]

Oringa jeśli będzie potrzeba - dopasujesz

uszczelniacz - w sklepie możesz mieć problem go dostać

wzorując się na altkach z innych marek mogę powiedzieć tylko

że najprędzej u kogoś specjalizującego się w naprawach alternator/rozrusznik

- oni mają swoich dostawców na takowe części.

 

[Gość opalek73]

Niestety skończyło się na kupnie nowego alternatora oraz akumulatora .