gubi sie plyn chlodzacy

[Gość wojtecki79]

nie ma wyciekow, w oleju nie ma sladu wody a pomimo ubywa i jest wielkie cisnienie gdy sie odkreca zbiornik wyrownawczy

 

[Gość jachu]

a pomimo ubywa i jest wielkie cisnienie gdy sie odkreca zbiornik wyrownawczy

Ni chcę krakać ale może być UPG (uszczelka pod głowicą) jeśli jest przedmuch z komory spalania do kanału wodnego to takie właśnie mogą być objawy. Trzeba sprawdzić, są warsztaty gdzie można sprawdzić zawartość spalin w płynie chłodzącym. Sprawdź jeszcze ciśnienie sprężania.

 

[Gość DAROMV6]

Wyciek może pojawiać się w miejscach nie widocznych

jednocześnie po zetknięciu z gorącymi elementami może odparowywać.

Korek przy pewnym ciśnieniu powinien "puścić"

jeśli ciśnienie w układzie przekracza dopuszczalne wartości (przyjmij że jest to ok. 1,5bara)

a korek nie reaguje, to jest on do wymiany.

 

[Gość wojtecki79]

własnie sie tego obawiam ze upg na razie jezdze i dolewam wody, problem bedzie zima gdy bedzie trzeba dolewac plynu. Musze popytac o mechanika ktory sprawdzi tak jak mowisz zawartosc wody w spalinach. Cisnienie jest tak duze ze plyn wywala na zewnatrz zbiornika

 

[Gość Astra]

Cisnienie jest tak duze ze plyn wywala na zewnatrz zbiornika

to może stad te ubytki?

 

jesteś pewny ze masz sprawny korek?

 

 

w zbiorniku wyrównawczym nie zaobserwowałeś bąbelków powietrza i plam oleju?

 

[Gość wojtecki79]

nie dopisalem ze przy odkrecaniu korka jest cisnienie bulgotanie i wywala wode, korek trzyma na 1000%. Wyglada na to ze układ jest szczelny a woda sie gubi gdzies.

 

[Gość daro]

przy odkrecaniu korka jest cisnienie bulgotanie i wywala wode,

Szykuj się na wymianę UPG.

Poczytaj jeszcze to: http://forum.opel24.com/objawy-uszkodzenia-uszczelki-glowicy-vt42102.htm

 

[Gość dawid21d]

wczoraj odebrałem auto od mechanika, miałem identyczne objawy..

Uszczelka poszła obok kolektora wydechowego i tamtędy płyn sobie spływał do wydechu i odparowywał

ja za cały koszt uszczelek, robocizna i planowanie głowice 16tki zapłaciłem 600 zł

pozdro

 

[Gość hawkeye]

witam, jestem pierwszy raz na forum samochodowym i przyznam od razu, że zmusiły mnie do tego okoliczności. Nie znam się na samochodach w ogóle, a moja astra wciąż mnie zaskakuje. Pozwolę sobie przytoczyć całą sytuację. Zaczęło się od tego, że z wentylatorów ulatniał się dziwnie pachnący dymek. Mocno parowały szyby, nie można było ich wytrzeć, bo strasznie się mazały. Okazało się, że uciekał płyn chłodniczy i nagrzewnica była do wymiany. Dużo go wyleciało, wycieraczka po stronie pasażera była nim zalana. Nagrzewnica została wymieniona, płyn też. Niby wszystko ok, ale gdy włączy się ogrzewanie czuć zapach tego płynu. Czy to dlatego, że jak wyleciał poprzesiąkał wszędzie i jeszcze nie ulotnił się? Tyllko dlaczego nie czuć go przy zimnym powietrzu? Wydaje mi się, że zbyt dużo płynu ubywa. Od wymiany przejechałam kilkaset kilometrów i ubyło ponad 1cm. Czy to nie za dużo? Myślę, że powinnam wybrać się do mechanika, ale sama nie wiem czy jestem przewrażliwiona, czy może rzeczywiście jest jakiś problem. Byłabym wdzięczna za jakieś wskazówki i zrozumiałe odpowiedzi, zrozumiałe dla laika i w dodatku dziewczyny.

 

[Gość daro]

Czy to dlatego, że jak wyleciał poprzesiąkał wszędzie i jeszcze nie ulotnił się?

Na pewno trochę czasu to będzie trwało zanim to wszystko wyschnie.

Tyllko dlaczego nie czuć go przy zimnym powietrzu?

Bo wtedy parowanie jest ograniczone.

Wydaje mi się, że zbyt dużo płynu ubywa. Od wymiany przejechałam kilkaset kilometrów i ubyło ponad 1cm. Czy to nie za dużo?

Możliwe że przyczyna ubytku jest odpowietrzenie się układu chłodzenia.Pojeździj jeszcze i obserwuj czy nie ubywa więcej.Jeżeli zauważysz dalsze ubytki to wtedy śmigaj do mechanika.