Problemy z odpalaniem na zimnym silniku

[Gość magda]

wymieniłem gumę między przepustnicą a kolektorem dolotowym, wyjąłem egr-wyczyściłem, przetarłem przepustnicę(oczywiście w środku, z kanałów: do egr i silnika krokowego wydłubałem czarną breję, przepłukałem na ile się dało bez wymontowania)wymieniłem sondę na nową i teraz błąd 47 zniknął natomiast pojawiły się błędy 15, 52 i 55 co się dzieje

 

[Gość]

Ciekawie . oprócz sprawdzenia podłączeń wtyczek , możesz spróbować rozłączyć aku na pół godz. Potem pojeździć z dwa dni na Pb i zerknąć czy dalej są lub spróbować wykasować. Jeśli 52 i 55 nie powrócą , to chyba winowajca problemów z odpalaniem będzie na widelcu ( 15).

 

[Gość magda]

w ferworze walki, podczas wpisywania wkradł się błąd przy oznaczaniu kodów zamiast 55 powinien był być 56, a więc powtórzę znowu 15, 52 i 56, co się tyczy odłączania akumulatora to były już próby i nic nie pomogło. Czy podobne objawy mogą wystąpić w sytuacji przytkanego katalizatora?

 

[Gość]

A z tymi wężykami na 1 zdjęciu nic nie namotałeś?

 

[Gość magda]

jakoś nie jestem pewny czy właśnie tak mają być podłączone

 

[Gość]

Jeśli autko masz od niedawna , to możesz spróbować odłączyć raz jeden , raz drugi wężyk i zobaczyć jak pali - ja odłączałem od przepustnicy , to tak niezbyt równo chodził.Jeśli autko masz długo i wcześniej nie było problemu , to ta opcja raczej odpada.