Dziwnie odpala po 2 dniach postoju

[Gość markopel]

odnośnie zapowietrzania i nieszczelności układu paliwowego przy niskich temperaturach to jest w tym prawda, mam oprócz astry forda transita , jak jest ciepło jest wszystko w normie, gdy temperatura zbliża się do zera zaczyna się problem z odpalaniem, trzeba dłużej pokręcić a co ciekawsze pompa delikatnie się poci. pomijając forda musisz coś zrobić z tym zapowietrzaniem bo to rzutuje na awaryjność pompy, w zeszłą zimę zaczął się problem z odpalaniem astry 2.0 dth y objawy jak by zapowietrzona w końcu tak się stało że nie odpaliła wcale powstał wielki problem pompa padła przytarla się bo zapowietrzala sie i chodzila na sucho na skutek przegrzewania się pompy wyłożył się też sterownik i cala pompa poszla do regeneracji tak się kończy historyjka zapowietrzania się układu paliwowego w naszych dwulitrowych dieslach.przewody przelewowe zmieniamy raz w roku najlepiej przed zimą, latem pod wpływem wysokiej temperatury parcieją i przepuszczają powietrze,nawet jeśli są nieszczelne to się nie pocą.SZUKAJ PRZYCZYNY W UKŁADZIE PALIWOWYM OBY TO NIE BYŁO ZA PÓŹNO. POZDRAWIAM.

Kolego a co ja mam zrobić, wymieniłem wężyki przelewowe wraz z trójnikami, wyczyściłem kolektor dolotowy wraz z zaworem EGR (konkretnie), przedmuchałem wężyki od podciśnienia, oczywiście filtr paliwa nowy wraz z uszczelnieniem (odpowietrzyłem układ), próbowałem wszelako pozamieniać elektrozawory sterujące i jak prychał tak prycha po uruchomieniu tj. pali od strzała ale po 3-4 sek. dławi się i szarpie (w tyle biały dym) i jest tak pare sekund a potem o.k (kontrolki ENGINE brak!!!), podczas jazdy o.k, przyspieszanie o.k, spalanie o.k, niech mi ktoś doradzi co jeszcze można zrobić.

 

[Gość tutoslaw]

U mnie problem wygląda na rozwiązany. Wymienilem akumulator na centrę 75/760 i skończyły się problemy z odpalaniem.

 

[hadzii123]

pali od strzała ale po 3-4 sek. dławi się i szarpie (w tyle biały dym) i jest tak pare sekund a potem o.k (kontrolki ENGINE brak!!!), podczas jazdy o.k, przyspieszanie o.k, spalanie o.k, niech mi ktoś doradzi co jeszcze można zrobić.

U mnie z odpalaniem nie ma żadnych problemów, ale poszarpywane jest tak samo jak u Ciebie. Parę dni temu wgrano mi nowy soft, różnica jest bardzo duża ale poszarpywanie całkowicie nie ustąpiło. Przedtem szarpało gwałtowniej teraz są to bardzo łagodne kilkukrotne uskoki na obrotach silnika. Obserwując swoje auto, próbując rozwiązać przyczynę szarpania zauważyłem kilka zależności. Im zimniej na zewnątrz tym szarpanie jest mocniejsze (latem szarpanie u mnie nie występuje). Po odpaleniu silnika ładowanie akumulatora następuje po upływie ok 10s (dokładnie czasu nie mierzyłem) w tym czasie występuje poszarpywanie, ale gdy ładowanie aku już jest poszarpywanie zanika. Można to zauważyć w następujący sposób, po odpaleniu silnika włączamy światła i obserwujemy kiedy palą się jaśniej wtedy ładowanie załącza się (sprawdzałem miernikiem 14,2). Nie wiem czy jest jakaś zależność między spadkiem napięcia akumulatora podczas uruchamiania silnika a sterowaniem świec żarowych. Cz w chwili spadku napięcia sterowanie świecami się wyłącza, a gdy następuje ładowanie aku znowu świece grzeją a silnik przestaje szarpać. Może ktoś ktoś o tym napisze? Ja stosuje taki zabieg, po odpaleniu silnika odrobinę dodaje "gazu" (prze gazuje) ale ostrożnie tak aby nie wkręcać na wyższe obroty wiadomo zimny silnik (ok 1500 obr.) i tak kilka razy.

 

[Gość markopel]

Nie wiem czy jest jakaś zależność między spadkiem napięcia akumulatora podczas uruchamiania silnika a sterowaniem świec żarowych. Cz w chwili spadku napięcia sterowanie świecami się wyłącza, a gdy następuje ładowanie aku znowu świece grzeją a silnik przestaje szarpać.

Ja wymieniłem ostatnio aku na nowy ZAP 74ah 680A i miałem nadzieję że problem ustąpi a tu nazajutrz bez niespodzianki... pięknie odpalił iiiiii prycha jak prychał

 

[Gość dariusssz]

Tez mam tak samo z poszarpywaniem silnika jak rano się zapali,no i dymi jeszcze przez kilka sekund puki praca się ustabilizuje.Faktycznie u mnie w lato bylo ok a teraz gdy zimniej -jest coraz większe.Ciekaw bardzo jestem czy w mrozy powyżej 20 stopni bedzie palil :neutral:/?bo w lato go kupiłem i boje sie troche czy bedzie palil lub mi się nie rozwali ten silnik.?

 

[Gość celius]

Parę dni temu wgrano mi nowy soft, różnica jest bardzo duża ale poszarpywanie całkowicie nie ustąpiło.

A jak wygląda wgranie nowego softu do ECU ?? Podłączają Tech-a poprzez wtyczkę i programują ?? Tak samo jak MID-a ??

 

[hadzii123]

Laptop, interfejs podłączony do gniazda diagnostycznego. Jedynie co widziałem to sprawdzenie błędów i na koniec zatwierdzony komunikat potwierdzenia zmian.

 

[Gość celius]

Laptop, interfejs podłączony do gniazda diagnostycznego. Jedynie co widziałem to sprawdzenie błędów i na koniec zatwierdzony komunikat potwierdzenia zmian.

Hmm ciekawe czy techem2 można to zrobić. Z ciekawości bym sprawdził, bo możliwe że mam stary soft