Ogrzewanie

[Gość halluuuu]

dołączę się do tematu i dorzucę kilka słów od siebie, a mianowicie:

 

miałem podobny problem w astrze i powodem był termostat, Gdyby pompa wysiadła temperatura by strasznie szybko rosła (widząc po wskaźniku). Tak jak koledzy pisali powyżej i ja proponuje wymianę termostatu. Cenna niewielka, założenie? bez problemu sam to zrobisz.

 

Korzystając z okazji mam problem który zimą robi się naprawdę upierdliwy. Przejdę do rzeczy. Moje ogrzewanie w samochodzie jest na poziomie 20 stopni C. Nie wiem czy powodem może być zatkana nagrzewnica czy coś innego.... Samochód złapie temperature 92 stopnie ale wcale nie leci takie gorące powietrze.

Proszę o rady. Czy wyczyścić nagrzewnice?? a jeśli tak to w jaki sposób?

 

[Gość arnolddd]

dzięki chłopaki, w sobotę spróbuje wymienic ten termostat, a ma jeszcze takie pytanie, czy jazda na niedogrzanym silniku moze byc powodem pozniejszych jakis usterek?

 

[Gość arnolddd]

http://moto.allegro.pl/termostat-opel-astra-g-ii-zafira-1-4-1-6-16v-i1251025682.html

takie cos będzie dobre?

Macie jakiegos anula jak to wymienic? duzo z tym roboty? potrzebny kanal? czy zrobie to w garazu?

 

[Gość Lukas715]

Proponuje kupić Termostat Wahler może być tylko wkład i gumowy oring to wszystko.

Przy dobrej pogodzie to możesz zrobić na dworze lub w garażu, kanału nie potrzeba.

Jak zmieniałem to nawet węży nie odpinałem.

1. Odkręcasz 3 śruby na tej aluminiowej obudowie tak jak na twoim linku.

Wyleci trochę płynu, możesz go wcześniej dla oszczędności wyciągnąć np strzykawą ze zbiorniczka bądź też upuścić na chłodnicy (zawór na dole) z tym, że już by był potrzebny kanał.

2. Wyjmujesz stary wkład z gniazda obudowy termostatu - wciskasz te "skrzydełka" i obracasz, wkład jest już twój.

3. Czyścisz ze starej uszczelki.

 

No i potem robisz wszystko w odwrotnej kolejności.

 

Ps. Sorki nie mam zdjęć. Robota prostsza od mojego opisu ale jak się weźmiesz za to - wszystko będzie jasne.

 

[Gość arnolddd]

bardzo ci dziękuje jutro to będe robił.

pozdrawiam

 

[Gość gibakrk]

czesc,

 

podepnę się pod temat, bo dotyczy podobnego problemu.

 

Termostat wymieniony, działa i jest ok, natomiast - astra nie daje ciepłego powietrza, znalazłem pod maską taki korek przy silniku od którego odchodzi cieniutka rurka, odpiąłem ją u góry od łącznika gumowego i podmuchałem do niej - ogrzewanie działa. Ale po 2-3 dniach znowu nie działa, znowu podmuchałem do tej rurki - i ogrzewanie działa

przeczysciłem ten korek, ale to nic nie dało - i nadal trzeba podmuchać do tej rurki żeby leciało ciepłe powietrze.

 

domyslam się, że ten koreczek z tą rurką to ten system cisnieniowy, tak ? co trzeba wymienić ? cały zawór nagrzewnicy?

 

[Gość Lukas715]

Nie wiem o jaki silnik chodzi i o jakim korku mówisz.

Napisz coś więcej czy ogrzewanie od razu siadło czy stopniowo itd.

Daj jakieś fotki w co dmuchałeś

 

[Gość arnolddd]

jutro mam się zabierac za naprawę termostatu a tu dzis mi zaczelo się autko normalnie nagrzewac tzn przejechalm 1,5 km i 80 stopni zlapal - natomiast gdy nie jade a silnik jest cieply dmucha zimnym powietrzem.

Zauwazylem tez ze jak odkrecilem korek od zbiornika wórownawczego to syklo bardzo i niemam w nim wody, wiec teraz kolejne pytanie:

1. Wymieniac termostat?

2. dolac wody jesli tak to jakiej? zielonej czerwonej?

3 wylac calą wodę i zalac na nowo tylko jaką? obojętnie czy musi byc koloru zielonego? do mojego rocznika? czy mogę wlac płyn na którym pisze ze mozna mieszac z zielonym i czerwonym i pasuje do kazdej chłodnicy?

Dzieki za pomoc

 

[Gość Lukas715]

1. Ja bym wlał wody destylowanej do takiego poziomu jaki powinien być i obserwował jak autko się zachowuje.

 

2. Nie lej od razu dobrego płynu bo być może, że po obserwacji i negatywnych wynikach będzie trzeba wymieniać termostat lub coś innego i znów strata (kupno płynu).

 

3. Zaobserwuj co się dzieje z tym płynem, że go tam nie ma:

- wywaliło go przez korek?

- jakiś wyciek?

- może przybywa ci oleju w silniku i węże od chłodnicy robią się twarde? - wtedy UPG do wymiany

 

ale spokojnie dolej tej wody i patrz co się będzie działo.

Gdyby okazało się, że wszystko gra spuść cały płyn i wlej nowego.

Byle był do chłodnic aluminiowych.

Ja stosuje Shella zielonego.

 

[Gość arnolddd]

tzn tak węźe wydają sie normalne, zadnych wycieków nie zauwazylem, olej w silniku w stanie pomiedzy min i max, i bardzo razdko dolewam raz na 4 miesiące, ale fakt ze z plyn w chlodnicy trpoche przegapilem bo nie sprawdzalem go przez donbry rok czy jest

Jutro zrobie jak mówisz.