Blokada zapłonu.

[Gość dizel1982]

Witam.

 

Nie jednokrotnie spotkałem się z takim urządzeniem które zabezpiecza auto przed odpaleniem. Aby to było możliwe, widziałem że kierowca gdzieś w okolicy stacyjki przykładał jakieś ustrojstwo po czym dopiero odpalał auto. Czy ktoś wie może co to jest? Można takie coś gdzieś kupić czy to się robi na własną rękę?

 

[Gość Pszczyna]

Jest to dodatkowy imobilaizer wraz z przekaźnikiem każdy elektryk to założy , odradzam zaś urządzenie typu dotknij masy --bardzo awaryjne!!!,

Zaś w twoim przypadku weź pod uwagę że są moduły(komputery) i jeżeli któryś nie będzie miał zasilania wówczas będą wyskakiwały błędy ! jedynie to odcięcie pompy z modulatorem lub rozrusznika mam tu na uwadze VECTRĘ C

 

[Gość dizel1982]

Akurat w Vectrze C mam alarm fabryczny . Myślałem raczej o czym takim do astry G bo prócz ryglowania to nie mam żadnego zabezpieczenia. Jest co prawda alarm ale niestety uszkodzony i naprawa jest nie opłacalna z uwagi na to że taniej jest założyć nowy alarm.

 

[Gość KS2507]

W astrze G powinien być fabruczny imobilaizer, przynajmniej w mojej jest z 1998r,zobacz dokładnie czy dasz rade zozebrać kluczyk chodzi mi o uchwyt plastikowy w śrotku powinna być tabletka od imo wyjmij ją i sprubuj odpalić auto jeśli nie odpali to masz imo.

 

[Gość dizel1982]

Nie nie, imo to jest na 100%. Tego jestem pewien. Ale chodzi mi o jakieś dodatkowe zabezpieczenie. Wiecie gdzie się z tym spotkałem? Znajomy ma audi A6 z 2006r i tam przed odpaleniem musi przyłożyć taki niewielki "czujnik" w okolicy stacyjki, wówczas słychać takie piknięcie i samochód można odpalać.

 

[Gość KS2507]

To co opisujesz u znajomego to też imo tylko pewnie dodatkowe,no chyba że w audi takie montują ale nie sądze .

 

[Gość donkiszop]

generalnie dwa immobilisery to delikatnie mowiac bezsens bo jesli zlodziej potrafi poradzic sobie z jednym immo to i z drugim da rade a jesli nie potrafi to z fabrycznym mozesz spac spokojnie, mozesz sprobowac na przyklad zamontowac sobie ukryty przelacznik odcinajacy prad od elektrozaworu przy pompie paliwa jesli masz diesla albo innego urzadzenia bez ktorego auto nie zapali. poczytaj na necie mozna znalezc duzo informacji ale dwa immo to kiepski pomysl, generalnie takie dodatkowe immo dosyc prosto mozna zdezaktywowac jesli dostaniesz sie do kabli do niego dochodzacych.