Temperatura silnika...

[Gość Tigerek16v]

Witajcie,jestem nowy,ale do rzeczy. Mam nowy termostat,płyn chłodniczy,czujnik temperatury,korek zbiornika wyrównawczego a dzieje się tak: temp na trasie 90 stopni,wentylator włacza sie przy 91,ale pozniej dopiero przy ok 97stopni,układ zachowuje sie jakby był zapowietrzony,test na UPG przeszedł ok,ktoś mi zasugerował,ze chłodnica ,ale pytam Was czy chłodnica mogła by zapowietrzac układ i temperatura na trasie wynosi 90 stopni,a jak odpowietrze (odkrece powoli korek) to przez kilka godzin na trasie mam ok 88,pomóżcie prosze bo brakuje mi pomysłów.pozdrawiam

 

[Gość Tigerek16v]

Mam pytanie czy korek zbiorniczka wyrównawczego może różnić sie od innego,tzn mój mam wewnątrz taki "talerzyk" na sprężynie a ten który teraz założyłem ma taki wbudowany walcowaty odpowietrznik z dziurkami,czy może to mieć wpływ na odpowietrzanie układu?Dodam że mam climatronik,a ten korek jest ze zwykłej wersji (klima manualna).POZDRAWIAM

 

[Gość Tigerek16v]

Witam,widzę że nikt nie interesuje sie moim problemem,ale częściowo sam go rozwiązałem... Wymieniłem akumulator na nowy i okazało się ze temp. na trasie trzyma sie w granicy 85-86 stopni,misto w korku 91 i wiatrak schładza,oprócz akumulatora dałem nowy kabel masowy bo stary był gdzieś uszkodzony.

Jednak nie moge sobie poradzić z ciśnieniem w układzie,po dłuższej jeżdzie przy odkręcaniu korka płyn idzie do góry,wąż między chłodnicą a termostatem nie jest na tyle twardy żeby go nie ugiąć. Jak moge go odpowietrzyc,dodam,że płyn zmieniałem ok 3 tygodni temu.Czytałem sporo o odpowietrzaniu,ale każdy mówi inaczej,może ktoś dorzuci swoje"trzy grosze" pozdro

 

[Gość Tigerek16v]

Już sobie poradziłem,wszystko jest OK ,ale szkoda że nikt się nie udzielił i nie doradził.