Nierówne obroty silnika na biegu jałowy

[Gość Bolek]

Witam. Mam proble z nierównymi obrotami na biegu jałowy . Silnik to 17 CDTI Z17 DTJ Opel astr H rocznik 2007. Proble pojawia się okresowo niezależnie od temperatury silnika. Wskazówka obrotomierza faluje w najgorszym momencie w zakresie od 800 do 900 obrotów. Po rozgrzaniu silnika pojawia się nierównomierne "jęczenie" dobiegające z okolicy rozrządu. Mechanik powiedział że może to być zamocno naciągnięty pasek rozrządu. Auto ma przejechane 155000 km. Proszę o opinie fachowców na te tematy.

 

[Gość zbyszek670]

Po rozgrzaniu silnika pojawia się nierównomierne "jęczenie" dobiegające z okolicy rozrządu. Mechanik powiedział że może to być zamocno naciągnięty pasek rozrządu.

Jeżeli żadne kontrolki się nie palą to podjedź do mechanika i niech sprawdzi Ci rozrząd.

A w tym silniku to przy jakim przebiegu wymienia się rozrząd? Bo w silnikach 1.9-16V CDTI co 150 tys.

 

[Gość Bolek]

zbyszek670, Kompletny rozrząd został wymieniony przy przebiegu 147000 km. Wymana została zrobiona jeszcze w Niemczech. Miałem obawy czy napewno, ale kazałem sprawdzić. Jest oryginalny zestaw Isuzu

 

[Gość zbyszek670]

Miałem obawy czy napewno, ale kazałem sprawdzić. Jest oryginalny zestaw Isuzu

A mówili coś z tym naciągiem paska że tak jęczy po rozgrzaniu i dochodzi to z okolic rozrządu czy dopiero teraz się to dzieje?

 

[Gość Bolek]

zbyszek670, Silnik od początku wydaje taki odgłos, mechanik mówi że to taki jego urok lub został zamocno naciągniągnięty przez niemców. Czy ten odgłos może pochodzić od pompy paliwa? Dodam, że poza jęczeniem i nierównymi obrotami na biegu jałowym samochód spala mało paliwa a przy tym ma niesamowitego kopa. Sprawdzałem na autostradzi, bez problemu 200 km/h

 

[Gość zbyszek670]

Czy ten odgłos może pochodzić od pompy paliwa?

Pompa wstępnego tłoczenia znajduje się w zbiorniku a w komorze silnika znajduje się pompa wysokiego ciśnienia.

Dodam, że poza jęczeniem i nierównymi obrotami na biegu jałowym samochód spala mało paliwa a przy tym ma niesamowitego kopa. Sprawdzałem na autostradzi, bez problemu 200 km/h

Wydaje mi się że jakby niedomagała pompa wysokiego ciśnienia to osiągi auta były by gorsze.Skłaniam się zatem aby mechanik sprawdził Ci rozrząd chyba że mówił aby to sprawdzić bo przy zbyt uciągniętym pasku rozrządu to rolki prowadząca czy też napinająca nie wytrzymają tego obciążenia i może okazać się że rozrząd nie wytrzyma swojego określonego przebiegu do następnej wymiany.

 

[Gość Bolek]

zbyszek670, Rozumiem, że nierówną pracę silnika na biegu jałowym i to jęczenie przypisujesz tylko rozrządowi. Inny mechanik przyczyn nierównej pracy szukał w układzie recylkulacji spalin. Po wyczyszczeniu całego układu recyrkulacji nie było znaczącej poprawy. Jakie paliwo lejesz do swojego? Ja tankuj diesel gold na Statoil. Czy masz dostęp do instrukcji (schematu) servisowej takiego silnika jak mój?

 

[Gość Mariusz_760301]

Rozrząd raczej masz dobrze napięty. Przy naciągu hamujacym znacznie silnik (przecież sterownik reguluje obroty) ten pasek już by Ci dawno strzelił tzn. byłby bez zębów. Nic tak im nie szkodzi jak nie osiowość i za mocny naciąg.

 

Czy silnik miał mierzoną kompresję?

 

[Gość Bolek]

Mariusz_760301, Nie mierzyłem kopresji. Auto mało pali, bardzo dobrze zbiera się do jazdy, nie kopci.

 

[Gość TomHad]

Witaj, nie wiem czy jęczenie o którym pisałeś to jest to z czym ja mam problem, ale zastanawiam się czy rozwiązałeś już ten problem.

U mnie nie ma problemów z falującymi obrotami ale za to jęczenie w okolicach 900 obrotów jest iście wqrzające. Owe jęczenie raczej pochodzi z okolic tyłu silnika, ale głowy sobie nie dam uciąć, że to tam. Rozrząd wymieniłem 2 tyg. temu i niestety zmian pozytywnych nie ma:/

Pozdrawiam