Stożek czy sportowa wkładka filtru powietrza

[Gość Anonymous]

Takie małe pytanie, co lepsze:

stożek czy sportowa wkładka filtru powietrza?

 

Poprawiłem temat // mod

 

[Gość Anonymous]

ta ankieta nie ma sensu bo to zależy od stylu jazdy i oczekiwań.W mega uogólnieniu jak chcesz mieć bardziej basowy dzwięk i ciut wyższą moc na wyższych obrotach ale mniejszy moment to dawaj stożek , a jak chcesz lepszy moment na niższych obrotach ale bez zmiany dzwięku to lepszy wkład. ja tam bym głosował za seryjnym

 

[Gość Anonymous]

Dla Ciebie może byc bez sensu a dla mnie moze ten sens mieć

 

W mega uogólnieniu jak chcesz mieć bardziej basowy dzwięk i ciut wyższą moc na wyższych obrotach ale mniejszy moment to dawaj stożek , a jak chcesz lepszy moment na niższych obrotach ale bez zmiany dzwięku to lepszy wkład.

właśnie o to mi chodziło. Nie znam sie wiec pytam co dobrac do jakiego stylu jazdy. Jesli włoże np stożek to auto na nizszych obrotach bedzie jechało tak jak do tej pory a wiekszego "kopa" dostanie przy powiedzmy 3500 obr/min. A jesli bedzie wkładka to lepiej bedzie ciągneło na dole a góra bedzie słabsza? Wiec w zasadzie auto powinno lepiej przyspieszac na wkładce. Jeśli dobrze mysle.

A co ze spadkiem obrotów prz zmienie biegów? Na stożku bedzie mniejsza czy na wkładce?

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Miałem stożek i nie byłem zadowolony, wyraźnie czuć było spadek momentu obrotowego, auto gorzej przyspieszało (dolot miałem dobrze zrobiony, nie było zasysane gorące powietrze). Natomiast na obrotach rzędu 5000 - 6000 tyś normalnie zaspokojeni seksualnie ludzie nie jeżdżą.

 

Jestem za sportową wkładką tylko że jest droga więc głowy sobie nią nie zawracam.

 

[Gość Anonymous]

prawda jest taka, że zamontowanie samego filtra może czy to wkładu czy stożka da przyrost rzędu 1-2% więc jeśli nawet zauważysz jakąś różnicę w dynamice to pewnie to będzie na zasadzie placebo. Jak żle zamontujesz stożek(np: bez osłony termicznej i dopływu zimnego powietrza) to twoja furka będzie wręcz gorzej przyspieszać aczkolwiek będziesz pewnie podjarany dzwiękiem co spowoduje że będziesz częsciej cisnął do wys. obr i subiektywnie będzie się wydawało że wózek idzie lepiej:) generalnie bez większych przeróbek dolotu, wydechu itp itd ( na necie to temat rzeka-wystarczy poszukać) montaż samych stożków magnetyzerów, tłumików remusa to tylko zabawa dla poprawy samopoczucia. Jak chcesz poczuc różnicę w dynamice zainwestuj trochę więcej kasy w bardziej profesjonalny tuning. A co do filtrów polecam opcję szukaj-coś już było pisane na forum

 

[Gość Anonymous]

Jestem za sportową wkładką tylko że jest droga

koszt to ponad 100 zł (allegro)

 

[Gość Anonymous]

A czy do diesla mozna wlazyc wkladke np k&n?

 

[GrzECHO]

A czy do diesla mozna wlazyc wkladke np k&n?

Pewnie ze mozna

 

[Gość Anonymous]

stefdeath, na basowych dzwiekach mi nie zależy za bardzo, od tego mam radio

Jak chcesz poczuc różnicę w dynamice zainwestuj trochę więcej kasy w bardziej profesjonalny tuning.

- po mału zaczynam rozgladac sie za gratami do swap'a wiec przyspieszenia na pewno beda lepsze niz do tej pory.

 

montaż samych stożków magnetyzerów, tłumików remusa to tylko zabawa dla poprawy samopoczucia.

Samopoczucie mam ogólnie dobre wiec takimi pierdołami nie musze go sobie poprawiac