Problem z temperaturą

[Gość Mariusz_760301]

Ja włączam od razu nagrzewanie ma max - nie będę jeździł w zimnie. Samochód jest dla mnie a nie ja dla samochodu

Po 2 minutach mam już ciepło, a po 5 km silnik zaczyna łapać temp.

Wszystko bez żadnych osłon silnika - po prostu sprawny termostat.

 

2 godz pracy na jego wymianę i ciepełko przez całą zimę.

 

[Gość tomradd]

przez 2 godziny to chyba w 3 astrach można termostat wymienić

 

[Gość Mariusz_760301]

To ciekawe co piszesz kolego. A zdejmowałeś kiedyś opaski zaciskowe, tzw sprężynki, które mają zamki od dołu

Zrób to w dwadzieścia minut bez dedykowanych narzędzi a oddam Ci własne auto.

 

Nie jest to takie proste jeśli chce się powtórnie wykorzystać oryginalne - lepsze - zaciski sprężyste.

 

[Gość tomradd]

nie robiłem tego nigdy, ale jutro mechanik ma mi to zrobić. Mówił, że około 45 - 60 minut. Czyli w dwóch:) Chętnie zrobiłbym, tylko temperatura nie sprzyja.

 

[Gość tomradd]

Mariusz, masz ten sam silnik, w związku z tym mam pytanko. Nie chce za bardzo palić poniżej - 7, pompa podaje za małą dawkę paliwa rozruchowego, to wiem z kompa, ale przy odpalaniu tak jakby się ślizgał nie robi wrr tylko taki ślizg słyszę, czy to pompa nie ustawia się odpowiednio do warunków pracy, czy rozrusznik? bendiks się ślizga, od czego byś zaczął? pozdrawiam

 

[Gość Mariusz_760301]

Już Ci odpowiadałem i inni koledzy także, w oddzielnych wątkach, w których pisałeś o tych problemach.

Poszukaj dobrego mechanika w twojej okolicy, zwiększ dawkę rozruchową w pompie (np. op-comem) - działaj i napisz co dalej - na razie się tylko pytasz w kółko o to samo.

Masz już sugestie teraz je sprawdź. Na odległość nikt Ci nie wywróży.

 

[Gość tomradd]

dokładnie. dzięki wielkie.

 

[Gość marian132]

Jako że zaczołem ten temat i mi go zabraliście to go skończe Wymieniłem nagrzewnice i w aucie mam gorąc i temperatura na wskaźniku przestała latać-najprawdopodobniej był zapowietrzony.

 

[Gość felis]

Witam

Mam podobny problem. Wskazówka temperatury w mojej Astrze 1.7 cdti podnosi się po przejechaniu co najmniej 15 km przy wyłączonym ogrzewaniu (piszę o jeździe miejskiej, bo jeśli jadę koło 100km/h i 2500 obrotów to jest znacznie lepiej).

Jak tylko włączę nawiew na 2 i ogrzewanie na max to temperatura spada szybko do początku skali, a w najlepszym wypadku oderwie się troszeczkę w górę.

Założono mi już 3 termostaty więc nawet jeśli nie są to oryginalne GM raczej któryś by zadziałał.

Wprawdzie po około 30 min. jazdy w kabinie mam ciepło, ale denerwuje mnie, że wskazówka ogrzewania tak w kółko lata, bo dochodzę do wniosku, że temperaturą silnika nie steruje termostat, a nawiew w kabinie.

Niektórzy piszą, że ten typ tak ma. Ale to wg mnie nieprawda, bo pierwszej zimy wskazówka może i podnosiła się wolno, ale jak osiągnęła około 85 stopni to się tak trzymała bez względu na to jak jechałem i czy włączałem ogrzewanie.

Mam więc pytanie czy komuś udało się rozwiązać podobny problem, bo moi mechanicy są raczej bezradni. Czy jest szansa, że jeżeli zmienię lub odpowietrzę nagrzewnicę tak jak to zrobił przedmówca będzie jakaś poprawa?

Pozdrawiam

 

[Gość j-2323]

Jako że zaczołem ten temat i mi go zabraliście to go skończe http://forum.opel24.com/public/style_emoticons/default/excl.gif Wymieniłem nagrzewnice i w aucie mam gorąc i temperatura na wskaźniku przestała latać-najprawdopodobniej był zapowietrzony.

Po co wymieniać nagrzewnicę jeśli była tylko zapowietrzona

Ponadto jeśli była zapowietrzona, oznacza to brak przepływu przez nią, więc w aucie powinno być zimno.

 

Pozdrawiam