Zaslepienie EGR co daje

[Gość GmsMetallica]

tekem, i co poza szarpaniem odczuwasz różnicę ?? jesteś zadowolony ??

 

[Gość tekem]

Do konca jeszcze nie wiem czy jest lepirj gorzej czy bez zmian bo zrobilem dopiero 10 k

ale napewno swieci mi kontrolka silnika

szarpania zadnego nie mam jedzi plynnie tak jak przed zaslepieniem EGRu

 

[Gość GmsMetallica]

napewno swieci mi kontrolka silnika

to się nie zdziw jak ci spalanie poskoczy znacznie,

 

może głupie pytanie ale wpiąłeś wtyczkę ??

Jeśli tak to może nie zrobiłeś wgniecenia na "cycek" od EGR żeby nie dotykał zaślepki ? jeśli nie to może być przyczyną że się świeci przez to czek, chyba że masz inny model EGR to trzeba zrobić coś innego ale nie pamiętam co

 

[Gość tekem]

Wtyczka jest podpieta a zadnego cycka w nie mialem wszystko na rowno

a poza tym dalem od strony EGRu gumowa podkladke potem zaslepke i na koncu przy kolektorze uszczelke

 

to na gazie tez moze podskoczyc spalanie ??

to dalej nie rozumie jaki jest sens to zaslepiac hm..

 

[Gość GmsMetallica]

tekem, podskoczy spalanie bo jedziesz z zapalonym czekiem a w takim przypadku auto przełącza się w tryb awaryjny gdzie spala więcej paliwa itd itp.

 

pokaż zdj spodu EGR,

 

w jaki sposóbw jaki sposób czyściłeś go ?

 

[Gość]

nie rozumie jaki jest sens to zaslepiac

EGR bardzo często ulega uszkodzeniu wynikającemu z tego, ze przepływają przez niego spaliny.

Powoduje to osadzanie się nagaru wewnątrz zaworu a to doprowadza do zablokowania grzybka.

A zablokowany grzybek może spowodować uszkodzenie trwałe EGR'a.

Jeśli zaślepisz EGR nie będzie on miał kontaktu ze spalinami a to oznacza że nie będzie osadzał sie na nim nagar.

A to z kolei oznacza, że zawór ma małą możliwość uszkodzenia.

Zaślepiać należy EGR sprawny elektrycznie, inaczej będziesz miał przed oczami zapalony check a sterownik przejdzie w awaryjny tryb pracy silnika.

Podsumowując:

Zaślepia się po to aby się nie brudził.

To tyle :-)

 

[Gość tekem]

A czy jak skasuje blad to nie bedzie pracowal w trybie awaryjnym i wszystko bedzie oko

czy nic nie da skasowanie bledu

 

 

tekem, podskoczy spalanie bo jedziesz z zapalonym czekiem a w takim przypadku auto przełącza się w tryb awaryjny gdzie spala więcej paliwa itd itp.

 

pokaż zdj spodu EGR,

 

w jaki sposóbw jaki sposób czyściłeś go ?

dokladnie taki jak na fotce

 

 

[Gość]

A czy jak skasuje blad to nie bedzie pracowal w trybie awaryjnym

Jeśli EGR będzie uszkodzony elektrycznie to żadne kasowanie nic nie da.

 

[Gość tekem]

Ale przed zaslepieniem bylo oko nie swiecil sie check

 

wiec czy da mi cos skasowanie bledu ??

jak tak to musze przez podpiecie kompa czy wystarczy odpiecie akum.

 

[Gość GmsMetallica]

masz taki sam EGR jak ja, zrób tak - jeśli elektrycznie masz sprawny EGR bo inaczej to d.... blada

 

Zaślepka która zakrywa grzybek (bliżej szpiczastego zakończenia EGR) zrób na niej wgłębienie wielkości grzybka lub trochę większe (młotkiem czy jakimś innym przedmiotem) i zanurz na całą noc EGR w benzynie ekstrakcyjne, zwykłej bądź robie a najlepiej w nafcie i następnie przeczyść do sucha,

 

ja tak zrobiłem i nie mam problemów do dziś ale warunek jeden - sprawne elektrycznie EGR