Parowanie lamp AFL w Insigni

[Gość Strażak Sam]

Witam Wszystkich Od kilku dni zauważyłem, że mam zaparowane przednie lampy (AFL) w Insigni - na wysokości LED i trochę od wewnętrznej strony lamp. Doczytałem się w instrukcji, że to "normalne zjawisko" i powinno się samo odparować a włączenie świateł przyspieszy ten proces. Niestety, u mnie nie dość, że "samoistnie" się nie odparowuje, to nawet włączenie drogowych na pół godziny nie pomogło. Co prawda przy mrozach -15 stopni było to dużo większe, niż przy -7 do -10 ale jest cały czas. Coś czuję, że gdzieś lampy są nieszczelne (ale żeby dwie na raz?!?! ) i muszę podjechać do ASO a tego niestety, obawiam się najbardziej Bo jak mi te lampy w ASO rozbiorą i zaczną "naprawiać po swojemu" to już po systemie AFL i w ogóle. Już raz mi ustawiali wysokość świateł i wszystko było do dupy, jedna wiązka tak, druga siak!! a najlepiej bo po ich regulacji jak włączałem normalnie światła mijania ( a nie opcję auto), to wiązka z lewej była wyżej (!?!) niż prawa a powinny być przecież równo. Dopiero jak pojechałem do innej stacji i gość cierpliwie mi wszystko tak poustawiał, że teraz mam ideał Co od razu widzę jeżdżąc w nocy po kraju a zwłaszcza w górach. Czy ktoś z was miał podobny problem z parowaniem lamp? Można to jakoś bezinwazyjnie zrobić samemu? Czy koniecznie muszę jechać do ASO OPEL? Pozdrawiam

 

[Gość Kacper]

Coś czuję, że gdzieś lampy są nieszczelne (ale żeby dwie na raz?!?!

może w czasie regulacji świateł w ASO nie założyli jakichś osłonek które zabezpieczają przed dostawaniem się wody do wnętrz lampy. Może masz kogoś znajomego z Insygnią aby to porównać. Lub podjedź na stację do tego " cierpliwego" gościa aby zerknął czy czegoś nie brakuje.

 

[Gość Strażak Sam]

Kacper! Byłem w kilku ASO i potwierdzają, że w Insigniach tak jest. Na koniec pojechałem do "mojej" ASO Opel. W tej mojej zaufanej ASO obejrzeli dokładnie te lampy gdyż powiedzieli, że często w Insigni pękają gdzieś tam wewnątrz te lampy i wtedy jest to normalne, że parują dość mocno, ale u mnie lampy są wg. nich ok a w środku też suche. Ponieważ ksenon nie grzeje tak mocno jak halogen stąd w tych dużych, ujemnych temperaturach może parować. Natomiast problem zapisali i umówiliśmy się, że jeżeli temat wróci na wiosnę i będzie to dalej występowało po deszczu lub wyjeździe z myjni, to zareklamujemy i pewnie będzie wymiana na nowe lampy.

 

[Gość Kacper]

No, to chyba dobra wiadomość.

 

[Gość Strażak Sam]

Raczej dobra