Źle podłaczyłem klemy

[Gość Gawlak]

Jak poznać przepalony bezpiecznik?

po przerwanym precie w srodku bezpiecznika

dziecko to wie

 

 

a co teraz robic masz napisane w tym temacie

 

naladowac aku

podlaczyc i sprawdzic co sie dzieje

 

[Gość głąbek]

no fakt, moja wiedza w temacie elektryki zerowa, ale dziękuję za każda odpowiedz Mam jeszcze takie pytanie: czy któryś z bezpieczników jest szczególnie podejrzany, że wywalił? Czy jest coś takiego jak bezpiecznik główny? Coś tam czytałem, że w innych autach jest przy + klemie takie coś... Znalazłem rozpiskę z bezpiecznikami, który za co, ale tam są wymienione poszczególne małe funkcje, typu: elektryka ABS, światła itp.. A jest jakiś mega główny?

 

[Gość Mr.Martin]

Ja kiedyś podłączyłem odwrotnie klemy to na wejściu poszedł alternator.

Wiec również możesz go sprawdzić.

 

[Gość Kacper]

Alternator obrywa najbardziej gdyż przez niego idzie prawie cały prąd, gdy podłączymy odwrotnie akumulator.

 

[Gość głąbek]

Ok, doszukałem się bezpiecznika na wyjściu plusa aku; rzeczywiście był przepalony. Po wymianie i podłączeniu naładowanego aku,działa wszystko oprócz radia; poza tym pali się kontrolka akumulatora; nie odważyłem się na przejażdżke, bo własie nie wim co z tym alternatorem. Wyżej czytałem, że radio mogło się spalić, albo że ten kod potrzebny, to pół biedy, dojdę do tego potem. Czy sprawdzić alternator to wystarczy zmierzyć na nim napięcie? Czy jakieś inne objawy by były tego? Dodam, że samochód pochodził trochę i nic się nie działo, tzn nie gasł ani nic... Sorry za moje glupie pytania, lae wdzięczny będę za każdą odpowiedz

 

[Gość Kacper]

Alternator możesz już wymontować i rozglądać się za mostkami diodowymi do niego.

Pomiar napięcia zapewne wykaże że jest za niskie.

 

Jeśli po wyjęciu kluczyka świeci też kontrolka akumulatora, to odepnij akumulator do czasu naprawy alternatora

 

Co do radia to jeśli na wyświetlaczu nie woła kodu to też jest uszkodzone, ale wcześniej sprawdź bezpiecznik w radiu przy kostce podłączeniowej.