Nie pali po remoncie silnika

[Gość statijd]

Witam wszystkich jestem tu nowy, chciał bym się dowiedzieć co może być z moim silnikiem.

A teraz do rzeczy mam OPEL ASTRA 1.7 D .

nie chce odpalić niestety nie wiem co może być na zaciąg który był konieczny z 3-go biegu odpalił po przejechaniu 2m. Niestety przy kręceniu rozrusznikiem nawet nie zaskoczy na chwile. Dlatego prośba do was czy mógł by mi ktoś podpowiedzieć co jest nie tak ?? dodam że w silniku były robione zawory i uszczelniacze na zaworach głowica splanowana wszystko w 100% ok w głowicy rozrząd nowy. już wydałem 1200zł na naprawę tego silnika i jeszcze nie pali Proszę bardzo o pomoc z góry wielkie dzięki.

 

usunąłem CL/daro

 

[Gość DAROMV6]

na zaciąg który był konieczny ... odpalił

a nie było zastrzeżeń co do jego pracy?

na jakiegoś samostarta próbowałeś?

kąt wtrysku może wymaga regulacji

 

[Gość statijd]

wtryski nie były odkręcane przy planowaniu głowicy. pozatym na zaciąg normalnie odpalał. samostaretem też próbowałem go odpalić niestety nie odpala aby się dławi i kopci

 

[Gość Ati]

Witam,

Mam Opla Astrę 1,7 DT rok produkcji 1998/1999. Ostatnio jechałem Oplem, przy zmianie biegu 2 na 3 zapaliła się kontrolka silnika, samochód zgasł i nie odpali. Odstawiłam samochód do mechanika 4 dni temu, podłączył samochód do komputera a komputer nie wykrył żadnej usterki, samochód dalej nie pali, podobno pompa paliwa posiada wszystkie odpowiednie parametry ale nie podaje paliwa. Pomóżcie co mogło się tutaj zepsuć, jak naprawić usterkę. Po wymianie rozrządu przejechane jest 40 tys. Trzy tygodnie temu robiony był kapitalny remont silnika ponieważ na 1000 km brał litrę oleju i strasznie czarny dym szedł z wydechu, głowica była sprawdzana i regenerowana. Po tej naprawie przejechałem 1300 km, samochód zgasł i nie odpali. Powiedzcie co może być przyczyną awarii i ile będzie kosztować naprawa. Za naprawę silnika dałem 1600 zł.

 

[Gość Krzysiek22]

Miałem podobnie, po remoncie silnika auto nadal ciezko odpalało, bardzo ciezko, okazało sie ze mam źle ustawiony kąt wtrysku, teraz autko pdpala w najgorsze mrozy bez problemu. Pozdrawiam.

 

[Gość Klawisz84]

To ja się podepnę

 

Też miałem robiony silnik kapitalny remon5t ten sam model wraz z turbiną. Na poczatku był słaby wyjąłem katalizator teraz ma moc ale.. gdy są mrocy nawet -1*C nie chce odpalić krece załapie ale podławi się i pada w dół, 2gi raz to samo dopiero za 3 złapie poklekocze obroty po falują i jakoś się ułożą przy ciepłym jest ok. I co ciekawe zaczął dymić a po wymianie turbiny, pompy i głowicy do tego nowe filtry wszystko pod komputer ułożone a tu bęc

Edytowane 21 Listopada 2011 przez daro
zbędny cytat

 

[Gość mech.]

Sprawdź swiece żarowe. Mogą być przepalone. Jak jest ciepło to zapali nawet na jednej. Gdy nadchodzi ochłodzenie potrzebne są wszystkie cztery.

Tak poza nawiasem dla mnie kapitalny remont to jest sprawdzenie wszysttkich elementów silnika a z tego tu ludzie piszą to słowo kapitalny jest bardzo zawężone.

 

[Gość Klawisz84]

Zostawiłem tylko blok i cylindry tak wszystko w górę było wymieniane bądź regenerowane.

Edytowane 21 Listopada 2011 przez daro
zbędny cytat