X16SZr Astra G 1.6 8V - brak mocy

[Gość Anonymous]

Witam.

 

Już nie jednokrotnie pisałem o swoich problemach z Astrą.

 

Było kilka problemów, pewna cześć została rozwiązana, teraz jest taki problem, że samochód jakoś głośno chodzi, jak by nie było tłumika i obroty w ogóle nie wchodzą, co chwilę gaśnie.

 

W ciągu ostatnich trzech tygodniu po drodze wymieniłem; świece, film paliwa, film oleju, olej, termostat, pompę wody, napinacz, pasek rozrządu.

 

Na liczniku jest ponad 180 tyś. km. Tylko benzyna.

 

Znajomy mechanik powiedział, żeby wywalić katalizator i powinno wszystko wrócić do normy.

Powiedział, że może być zapchany, bo prawie nigdy go nie gazuje, jeżdżę średnio na 2 tyś. obrotów.

Co Wy radzicie? Z góry dzięki za pomoc.

 

 

 

 

 

Nikt nie pomoże? To jest dla mnie ważne.

 

[Gość xflash]

Nie wkręcanie się na obroty, nierówna, głośna praca, problem z przyspieszaniem (brak mocy) - to są typowe objawy zapchanego kata.

Jak dla mnie ten Twój znajomy mechanik ma w zupełności rację.

pozdrrr

 

[Gość Anonymous]

Już mi pomogłeś.

Teraz jeszcze tylko pytanie, czy jak pojadę do jakiegoś mechanika, to może mi wywalić katalizator i wstawić zwykłą rurkę? Nie będzie żadnych problemów?

Ten mój znajomy mechanik powiedział, że jak pojadę i tak im powiem, to będę wiedzieli o co chodzi.

 

[Gość xflash]

czy jak pojadę do jakiegoś mechanika

, to może mi wywalić katalizator i wstawić zwykłą rurkę? Nie będzie żadnych problemów?

X16SZR nie ma sondy za katalizatorem więc kompletnie nic się nie stanie, jedynie jak wstawisz rurkę to może się ktoś doczepić na przeglądzie, bo to niezgodne z przepisami. Niektórzy wstawiają rurkę w pustą puszkę po katalizatorze. Nie zostawiaj tylko samej pustej puszki bo będzie dzwoniło przy dodawaniu gazu

 

[Gość Anonymous]

Mam jeszcze jedno pytanie, czy to na pewno wina katalizatora? Zrobi to i dalej będzie to samo, tego najbardziej obawiam się.

 

Już mam dość ciągłych napraw, a ciągle i tak jest to samo.

 

I jakie są tego koszta?

 

[Gość dudpis]

Koszta nie wiem, ale na próbe możesz wyciąć całego kata, dać jakaś rurke, spróbować jak jeździ. Jak nic sie nie zmieni to wstawiasz sprowrotem kata.

Błędów żadnych nie ma?

ps. raz na jakiś trzeba przegazować samochód. U mnie był tak jeżdżony do 3 tyś. Jak się przekraczało tą wartość to silnik wpadał w wibracje.

Po wymianie rozrządu już lepiej było, ale trzeba było troche pojeździć, żeby było git.

 

[Gość Anonymous]

Można tak spróbować, jak napisałeś.

 

Check się świeci, dlatego podpiąłem pod komputer, były błędy;

 

Był błąd 1405 - on odpowiada za EGR

130 i 170 - te odpowiadają za sonde lambda, która ze dwa tygodnie temu była wymieniana.

 

[Gość dudpis]

To przeczyść/podmień egr.

 

[Gość KS2507]

Naj prostszym sposobem będzie zślepienie EGR,może być tak że EGR zacioł się w pozycji otwartej i dusi silnik spalinami.

 

[Gość Anonymous]

Witam.

 

EGR zaślepiłem i byłem ten sprawdzić katalizator, środkowy oraz końcowy wydech. Z katalizatorem jest wszystko ok, na wydechu były małe luzy, ale zostało zrobione.

 

Dalej jest to samo, samochód w ogóle nie wchodzi na obroty, szarpie całym silnikiem, co chwilę gaśnie.

 

Co teraz robić, sprawdzić?

 

 

 

Pomoże ktoś? bo nie chce szukać w ciemno.