polecany zestaw naprawczy góry silnika

[Gość STYX]

Co szanowni koledzy polecicie , jakiego producenta części do naprawy prawie głównej mojej asterki. Bierze olej jak smok. Latem ,05 litra w zimę więcej. Autko ma przelatane ledwo 75 tys km Zbliża sie czas wymiany paska rozrządu wiec postanowiłem powalczyć z braniem oleju.

Planuję założyć zestawy nowych pierścieni, uszczelniacze zaworów, wymienić prowadnice trzonków zaworowych, docieranie zaworów ect.

Jakiego producenta części zakupić ? Ktoś robił taki remont góry i 1,6 16V przestał brać olej ? Mozę jest praktykujący mechanik na sali

z góry dziękuje za poradę

 

[Gość silvo44]

ma przelatane ledwo 75 tys km

... no co Ty już remont chyba przesadzasz ...

Latem ,05 litra

... ile to w końcu bierze pół litra czy pięćdziesiątkę

... norma jest 0,7 l/1000 km ... panikujesz jak szesnastka ... pozdro ...

 

[Gość mikebravo]

Co szanowni koledzy polecicie , jakiego producenta części do naprawy prawie głównej mojej asterki. Bierze olej jak smok. Latem ,05 litra w zimę więcej.

Autko ma przelatane ledwo 75 tys km Zbliża sie czas wymiany paska rozrządu wiec postanowiłem powalczyć z braniem oleju.

To jak często zmieniasz pasek? Jeśli faktycznie masz 75kkm to powinieneś już być po pierwszej wymianie paska (co 60kkm). I określ się z tym zużyciem oleju. 0,5L na 1000km to jeszcze nie tragedia. Chociaż mój asterix ma 210kkm i wlewam niecały litr co 3-4tysiące (jak się wyświetlacz upomina

 

[Gość STYX]

Co szanowni koledzy polecicie , jakiego producenta części do naprawy prawie głównej mojej asterki. Bierze olej jak smok. Latem ,05 litra w zimę więcej.

Autko ma przelatane ledwo 75 tys km Zbliża sie czas wymiany paska rozrządu wiec postanowiłem powalczyć z braniem oleju.

To jak często zmieniasz pasek? Jeśli faktycznie masz 75kkm to powinieneś już być po pierwszej wymianie paska (co 60kkm). I określ się z tym zużyciem oleju. 0,5L na 1000km to jeszcze nie tragedia. Chociaż mój asterix ma 210kkm i wlewam niecały litr co 3-4tysiące (jak się wyświetlacz upomina

W moim silniku w wersji od 2004 roku po 90 tys (dane z serwisu firmowego) się wymienia pasek rozrządu i wszystko co trzeba do tego 0,5 litra oleju na 1000 km to bardzo duże zużycie, wiem wiem w instrukcji dla tego modelu pisze nawet do 0,8 litra na 1000 km no i te 0,8 litra spokojnie łyka w zimę gdy silnik się wolniej nagrzewa i w zasadzie często pracuje niedogrzany. Przebieg auta rzeczywisty bo jestem pierwszym i jedynym właścicielem.

 

[Gość robertnet]

daj sobie spokój z remontem, nie jest to jeszcze tragedia, faktycznie przy takim przebiegu powinno być dużo mniej,

a moze gdzies uszczelką wycieka? sprawdzałes?

jeździsz na pól czy pełen syntetyk?

od zawsze tyle brał?

 

[Gość STYX]

Zaczął brać tak po 40 tys km i to od razu jakieś 0,2 litra na 1000km. Ostatnio jeżdżę na lotosie 5W40 wcześniej na czymś droższym, ale o tej samej klasie lepkościowej.

Latem przy dłuższych urlopowych trasa rzędu 500-600 km bez postoju to praktycznie ledwo zauważalnie bierze olej, myślę, że nie więcej niż 100 gram na tysiąc, km ale wiadomo w normalnej eksploatacji miejskiej gdzie jeżdżę 5-7 km i postój zużycie drastycznie z wiadomego powodu wzrasta. Autem mam zamiar jeździć pewnie jeszcze z 5-6 lat wiec zastanawiam się nad remontem, ale to wydatek cyrka 2 tys zł, czy warto ? a jak znów po 20 tys zacznie brać olej ? Silnik mam suchy jak w jakimś japończyku żadnych wycieków , a nawet pocenia się nie ma

Stąd moje pytanie o porządne podzespoły naprawcze aby naprawa skuteczna była

Zastanawiam się nad zmianą oleju np na Valvoline taki do starszych zużytych silników

 

[Gość robertnet]

spróbuj zmienić olej na 5w40 innej marki niż lotos, czasem to pomaga

możesz na valvoline 5w40 ten pow 100 tys km

 

[Gość STYX]

Po nowym roku na następne 15 tys zaleje VALVOLINE 10w40 i może jakiegoś ceramizera doleję