Problem z przybywaniem oleju.

[Gość tomradd]

Znowu mam problem z moją astrą. Po zmianie filtrów i wymianie oleju zauważyłem problem. Gdy sprawdzałem poziom oleju raz miałem powyżej maks, gdy przejechałem kolejne kilometry poziom był pięknie widoczny ok 2/3 kreski. Pomiarów dokonywałem po 5 min od zgaszenia. Dzisiaj przejechałem w jedną stronę 80 km i po około 5 - 10 minutach sprawdzając był w okolicach połowy.(trochę sobie wziął), ale po 5 tys raczej nie ma znaczenia. Zauważyłem, że zabrudziła się na tłusto plastikowa pokrywa silnika. Zastanawiam się w związku z tym, jak jest z mierzeniem poziomu oleju? Czy mierzyć po zgaszeniu około 5 minut? czy dopiero rano dnia następnego? Podobno po kilku godzinach postoju pomiar może być zupełnie błędny, bo olej zlewa się do miski? Czy mimo, że zdarzają się wyraźnie zaznaczone pomiary może to oznaczać przedostawanie się nie spalonego on do smarowania silnika? Co to może oznaczać? Lejące wtryski? pierścienie? pompka paliwa? Sam już nie wiem, czy startować rano? czy mogę zatrzeć silnik od wymiany oleju na on. Kolor oleju się nie zmienia, jest jednolicie prawie czarny, płynu nie ubywa, a nieraz pokazuje mi zdecydowanie za dużo oleju? proszę w związku z tym o pomoc.

 

[Gość Piotr Kamiński]

Witam cię...kolego ostatnio poruszyli podobny temat w TURBO, przybywający olej to mieszanie się oleju z ON i radze ci jak najszybciej udać się do ASO lub gdzie wolisz...celem usunięcia usterki...mogą to być pierścienie... Pamiętaj, że ON NIE NADAJE się do smarowania tłoków, cylindrów itp... sprawdzam stan oleju dopiero po pół godzinie, wtedy ma szansę spłynięcia.

 

 

[Gość Orbit]

Witam cię...kolego ostatnio poruszyli podobny temat w TURBO, przybywający olej to mieszanie się oleju z ON i radze ci jak najszybciej udać się do ASO lub gdzie wolisz...celem usunięcia usterki...mogą to być pierścienie...

Tak własnie powstaja Plotki, w Turbo poruszany był ten temat z Uwagi na wadliwie działajacy DPF ,

 

stan olaju sprawdza TAK ! tu masz ........

usunąłem to co niezgodne z regulaminem, robertnet

 

TUtaj było zdjecie Instrukcji obsługi ... Ktos był tak miły ze usunął to zdjecie i napisał ze jest nie zgodne z Regulaminem ... skoro macie taki głupi regulamin to go zmiencie ... jakas Paranoja ...

na zadnym forum nie widziałem tylu "" trzymających głupio władze co tutaj ;" ZENADA ...

 

[Gość Piotr Kamiński]

kolega ORBIT nie czyta postów...

 

wytłumaczyłem w kolejności co jest przyczyną wzrost oleju...

 

kolega tomradd twierdzi, że poziom wzrasta...pyta też czy może od takiego stanu mieszania się zatrzeć silnik....pewnie że nie wiemy czy 100% się miesza...czy nie...może zajrzał kolega ORBIT już pod maskę i wywnioskował, że na pewno jest to patologiczny stan niesprawności ruchowej wymachiwania bagnetem od oleju ?

 

a z plotkami no co ? ty też to oglądałeś...

 

jeżeli kolega tomradd ma problem z przybieraniem oleju, no to ASO

 

[Gość tomradd]

tylko zastanawiam się co jest, raz mierze i jest dobrze, wyraźnie widać stan oleju, później patrzę olej rozlany. Mierzę raczej dobrze, na płaskiej powierzchni, tylko skąd te wahania. Robertnet podaj proszę jeszcze raz tego linka jak zmierzyć stan oleju.

 

[Gość robertnet]

Robertnet podaj proszę jeszcze raz tego linka jak zmierzyć stan oleju

niestety regulamin zabrania umieszczania na forum takich rzeczy jak było w tym linku,

ale w instrukcji obsługi swojego autka znajdziesz ta informację

 

[Gość tomradd]

ok. wyślij na priv jak możesz, albo na tomradd@wp.pl Wczoraj czytałem instrukcję i jest napisane, by olej był pomiędzy max i min- to wszystko. Dziś przejechałem na cpn:) sprawdziłem na zupełnie płaskim. Po 5, 10, 20 minutach od zgaszenia olej idealny, korek bezwonny, jednolity czarno - stalowy i było około 2/3. Sam nie wiem co za cholera. Może na śniegu jednak nierówno stał i był zonk. Odpada nieumiejętne wkładanie bagnetu, to raczej ćwiczyłem wiele razy:) Będę go badał. Jak coś będzie nie tak to tylko ASO.

Zgadzam się z przedmówcą i brakiem tego linku. Człowiekowi w potrzebie należy dostarczyć taki link. W necie jest cała masa opinii o sprawdzaniu oleju. Jedni mówią, na włączonym, po 5, 10, 20 min. Na drugi dzień, po kilku godzinach, po godzinie i nic zupełnie z tego nie wynika.

 

[Gość Orbit]

tomard ... w Oplu, nie wiem dlaczego jest tak iż po 5 minutach parkowania stan oleju bedzie prawidłowy , a po np. 5 godzinach za wysoki ... ja mam to samo ... poł roku temu sie wystraszyłem i wymnieniłem olej, po czym okazało sie ze takie zachowanie jest normalne . NIE WIEM dlaczego w Oplach tak jest , pierwszy raz sie z tym spotkałem ..

Opel z pewnoscia o tym wie dlatego Każa sprawdza stan oleju po 5 - 10 Minutach

 

[Gość tomradd]

dokładnie tego dzisiaj doświadczyłem, olej idealny na równym bruku. Jak pisałem na początku, problem polegał na tym, że nieraz nie mogłem za cholere zmierzyć, bo wszystko się rozlewało, był na maksie i jeszcze porozlewany u góry za maksem. Wczoraj, gdy jeszcze zobaczyłem oleistą wilgoś na pokrywie, to pomyślałem, że za dużo oleju w silniku i chlapie gdzie może.

Nawiasem mówiąc, jak żona zdradza to można wybaczyć, a nawet bez wybaczania położyć się spać, ale jak coś nie tak z samochodem to noc nieprzespana:) to się nazywa chyba choroba lokomocyjna:)

 

[Gość Orbit]

to jest normalny stan i mozna przeczytac o tym na innych forach , ludzie nie wiedza dlaczego tak sie dzieje , ... ale jak wiemy Ople to nie do konca normalny samochód , . ktos wyjasniał iz to ma związek z głębokościa miski olejowej , ale to i tak dla mnie nie jest zrozumiałe ... no tak zrobili ten samochód i tak juz jest .. Olej sprawdzasz po 5 -10 min. na rozgrzanym silniku ..