Corsa B 1.4 16v szarpie i muli.

[Gość ukanio]

Witam.

Mam problem z moim autem. Otóż przy ruszaniu auto zachowuje się tak jakbym ruszał z dwójki alo nawet z trójki. Szarpie, rusza powoli, bardzo powoli wzrastają również obroty. Dzieje się tak przez jakieś 2-3 sekundy po czym auto nagle zaczyna przyspieszać normalnie. Taka sama sytuacja dzieje się przy zmianie biegów. Wrzucam dwójkę i auto zachowuje się tak jakbym zmienił bieg przy zbyt niskich obrotach. Przyspiesza powoli, szarpie, a obroty rosną minimalnie. Nawet przy wciśniętym pedale gazu w podłogę nic się nie zmienia. Dopiero po 2-3 sekundach auto zaczyna zachowywać się normalnie. Przy kolejnych biegach dzieje się identycznie, przy czym o ile na trójce i czwórce szarpie, tak na piątce kompletnie nic się nie dzieje. Nie szrapie, nie przyspiesza, nie rosną obroty. W przypadku każdego biegu po 2-3 sekundach wszystko wraca do normy. Na biegu jałowym wszystko działa w miarę normalnie. Co prawda obroty falują od 950 -1000, ale dzieje się tak odkąd ją kupiłem (ponad 2 lata). Natomiast po wciśnięciu gazu silnik wkręca się normalnie w obroty.

 

Cały problem zaczął się kilka dni po wymianie oleju. Jestem w tych sprawach "zielony", więc mogę jeszcze tylko dodać, że jakieś 18 miesięcy temu wymieniany był cały rozrząd.

 

Zauważyłem też, że dzieje się to głównie kiedy odpalę pierwszy raz samochód po jakimś dłuższym postoju (np. po nocy). Dla przykładu. Jak jadę do pracy to pojawia się ten problem. Natomiast po 6 godzinach gdy z pracy wracam auto zachowuje się normalnie. Tylko raz zdarzyło się, że szarpało gdy wracałem do domu. Natomiast gdy jadę do pracy dzieje się tak codziennie.

 

Może ktoś wie o co może chodzić?

 

[Gość Alex]

Zacznij od sprawdzenia świec i przewodów, Mam taki sam silnik, ostatnio wymieniałem: świece NGK v-23 , przewody Janmor. Razem coś około 150 pln .

 

pzdr.

 

[Gość marqs_2005]

Witam mam ten sam problem ale z corsa b 1.0

opiszę moją przyczynę usterki w corsie. Mam problem z corsą od pewnego czasu na zimnym silniku auto odpala lecz po przejechaniu 100 czy 200 metrów auto traci moc..naciskam gaz a o nie reaguje.Muszę na chwilę się zatrzymac wyłączyc silnik odpalic i wtedy jazda jest bez problemu.Dzieje się to nie zawsze, w jeden dzien mogę przyjechac do pracy bez kłopotu a na drugi dzien wariuje znowu.Czytałam na różnych forach o czyszczeniu EGR było czyszczone i dalej to samo,filtry wymienione..czytałam o przepływomierzu była nawet wspomniana sonda lambda.. ale już nie wiem od czego zacząc wymieniac..napisałam ten post bo mam nadzieję że ktoś mi wskaże co może byc przyczyną tej usterki..nie chcę byc naciągnietą przez mechanika lub wymienie większośc a usterka dalej zostanie.Jeśli ktoś miał coś podobnego to proszę o odpowiedz lub jesli znacie dobrego mechanika z Rudy Sląskiej.Pozdrawiam..

 

[Gość krzysio20km]

witam mam opela tigre z silnikiem

14.16v kupiłem ją miesiąc temu strasznie szarpie dusi sie przy ruszaniu musze jechac bardzi delikatnym gazem ale jak tylko dostanie obciązenia np górki to juz czuje dławienie i szarpanie im cieplej tym gorzej tak zauwarzyłem dziwne jest tez to ze wrzóce wsteczny bieg i moge jechac tyłem jak daleko chce i jak szybko chce i zero przerywania i szarpania a co tu chodzi dodam ze zaslepiłem dzis egr ale nie pomogło wymieniłem filtr pakiwa ale tez nic prosze o pomoc bo juz mnie cos trafia

 

[Gość marqs_2005]

Witam z usterką jeżdzę cały czas..ale przez 3 tygodnie miałam spokój jak pogoda była w miarę ciepła a jak znów przyszły nad ranem przymrozki problem powrocił i co zauważyłam po zapaleniu silnika gdy załącze swiatla lub puszcze nawiew na szyby auto spada z obrotow dlawi sie i w koncu gaśnie.Odpale ponownie zalącze swiatla i znow to samo musze go lekko przegazowac i własciwie to musiałabym siedziec z pare minut w aucie by auto wskoczylo na swoje obroty bo gdy wyjade to wtedy auto sie dławi i traci tę moc czyli to co opisywałam wczesniej. Pod koniec miesiaca zawoze go do mechanika zobaczymy co powie..

 

[Gość qlaku]

Zacznij od sprawdzenia świec i przewodów, Mam taki sam silnik, ostatnio wymieniałem: świece NGK v-23 , przewody Janmor. Razem coś około 150 pln .

 

pzdr.

ostatnio wymienialem to samo i nie pomoglo przewody ngk

 

[Gość marqs_2005]

Witajcie..

dzis mechanik naprawia moj samochod ..wcześniej sama szukałam przyczyn tej usterki na necie i dużo czytałam o przepływomierzu..

i mechanik stwierdził że jest w fatalnym stanie.Zobaczymy jak odbiore auto i jak się będzie zachowywał na drodze.Wpadne napisac....

 

[Gość kaktus]

Witajcie..

dzis mechanik naprawia moj samochod ..wcześniej sama szukałam przyczyn tej usterki na necie i dużo czytałam o przepływomierzu..

i mechanik stwierdził że jest w fatalnym stanie.Zobaczymy jak odbiore auto i jak się będzie zachowywał na drodze.Wpadne napisac....

 

 

I jak auto po naprawie?? Poprawiło się coś??

 

[Gość marqs_2005]

Witajcie..

dzis mechanik naprawia moj samochod ..wcześniej sama szukałam przyczyn tej usterki na necie i dużo czytałam o przepływomierzu..

i mechanik stwierdził że jest w fatalnym stanie.Zobaczymy jak odbiore auto i jak się będzie zachowywał na drodze.Wpadne napisac....

 

 

I jak auto po naprawie?? Poprawiło się coś??

 

Tak jest dobrze aż przyjemnie się jeżdzi bo już zapomniałam jak to jest jechac bez stresu hihi

od razu widzę różnicę jak zapale samochód załączę światła auto chodzi normalnie a nie jak wcześniej już z obrotów schodziło i gasło..a przy moich próbach wyjazdu z parkingu przy 1 czy 2 biegu auto się dusiło na zimnym silniku..

winą był przepływomierz..