Problem z Wiatrakami w Astrze G

[Gość Anonymous]

Witam

 

Posiadam Astre II 1.6 16v 99 rok i od jakiegoś czasu pojawiają sie problemy z wiatrakami. Najpierw nie chodził wiatrak od chlodnicy, ale mechanik "niby" go naprawił, pozniej była wymieniona chłodnica klimatyzacji bo stara była dziurawa. Jeżeli chodzi o obecną sytuacje, to wygląda ona następująco. W momencie włączenia sie głównego wiatraka zapala mi sie kontrolka na desce rozdzielczej, taka żółta chyba coś od chłodzenia.(a od kliku dni wiatrak sie nie wyłącza więc kontrolka swieci cały czas) do tego wiatrak od klimy też chodzi cały czas, a po włączeniu klimy na początku chłodzi a później zaczyna leciec powietrze takie jakby wogole klimy nie włączył.

 

Prosze wiec o pomoc co moze byc powodem tych usterek

1. Chodzący bez przerwy wiatrak od chłodnicy(tzn, po wylączeniu auta on sie tez wyłącza)

2. Wiatrak od klimy chyba tez chodzi caly czas

 

Z góry dziekuje za porady co z tym fantem zrobic

 

[Gość huri_khan]

A co mówi diagnostyka ?

Ja wymieniałem tydzień temu chłodnicę i na odczepionych wiatrakach zapaliłem samochód, pojawiły się błędy i musiałem kasować za pomocą interfejsu.

 

[Gość Anonymous]

Jeszcze nie byłem. Musze sie wybrac na komputer, moze ktos mi podpowie lub doradzi w miare dobry punkt w warszawie, zebym nie trafił na zadnego magika. Liczyłem tez na to ze moze ktos miał podobna usterke i juz ma problem rozwiązany

 

[Gość Anonymous]

Jak chcesz wiedziec, to użyj opcji "szukaj"

 

[Gość zibi]

Pawel2404,nawet w Wielkopolsce wiedzą,że dobry elektryk jest tu:

nieautoryzowany serwis Opla w Warszawie: AUTO-REMAR ul. Budki Szczęśliwickie 95, tel. 022 853 21 21, www.autoremar.pl

 

[Gość Anonymous]

A wiec komputer (tech2) powiedział ze jest błąd w czujniku cisnienia klimatyzacji(gazu).Wyszlo ze do komputera z czujnika przychodzi ze cisnienie jest 30 barow a w rzeczywistosci chyba 7 no i ze chlodnice maja 100 i 110 stopni wiec wiatraki kreca jak powalone. No wiec elektryk mechanik powiedział ze mozna go wymienic ale nie daje 100 % gwarancji ze to to. Bo jak to powiedział, moze byc tak ze po wyminanie czujnika okaze sie ze cos jest z kablami prowadzącymi do tego komputerka pod lewym błotnikiem ale to mozna tylko sprawdzic przy nowym czujnikiem. A wiec sa dwie opcje:

1. Kupuje czujnik + wymiana i wszystko chodzi( czyli czujnik kolo 160 zł + 50 robocizna)

2. Warsztat wypozycza nowy czujnik(oczywiscie na moj koszt). sprawdzaja czy chodzi, jak nie to zdejmuja zderzak i szukaja przyczyny czy to komputer czy cos z instalacja elektryczna(200-250 szukanie przyczyny czy to aby napewno czujnik a jak nie to co + czesc)

No i mam dylemat

 

I juz po sprawie, winny był czujnik, wystarczyło go odłączyć i podłączyc spowrotem. wszystko działa jak nalezy

 

[Gość Anonymous]

Mialem ten samo problem..29.9bara w klimie..okazalo sie ze padl jakis rezystor od klimy..dodatkowo mialem uszkodzony przewod wysokocisnieniowy..wymienili w serwise rezystor, przewod..nabili klime i chodzi..tyle ze spierdzielili cos z wiatrkiem chlodnicy cieczy chlodzacej..wiatrak nie dziala - powiedzieli ze spalony..wyjalem, sprawdzilem..dziala..efekt jest taki ze klima ok ale wiatrak glowny stoi..wiatrak klimy na 5 biegu zapiernicza bo chce chlodzic dwie chlodnice..makabra..za tydzien wyjazd nad morze..