5W40 zamiast 10W40 można?

[Gość jarowielki]

witam. kupiłem samochód w niemczech w kwietniu. Auto było zalane mobilem 10W40. Ale po jakims czasie zaczęły klepac mi zawory. najbardziej na zimnym ale nawet jak sie rozgrzeje to je słychać. patrzyłem do producent dopuszcza 5W40 a nie żadne tam półsyntetyki.

 

Opel astra G 1.8 16v 116 koni 1999 silnik X18XE1. Zaory klepia i to słychać nawet na rozgrzanym silniku. Nie wiem czy to wina oleju ale mechanik mówił że to podbno to. i moje pyrtanie czy moge zmienic go na 5W40? Niby mała różnica ale to juz syntetyk. Dodam że samochód na 10 tysięcy nie bierze nic oleju wogule nic nie dolewam midzy wymianami. Co jest nie tak? Zawory dokładnie słychac jak pukaja delikatnie jak dodam gazu to terkotaja zgodnie z obrotami ale tak powyżej 1500 obr już ich nie słychać.

 

na wysokich obrotach silnik buczy i jest mało elastyczny. POMOCY

 

[Gość]

http://forum.opel24.com/jaki-olej-co-wlac-vt44201.htm

 

[Gość max-ell]

z 5/40 na 10/40 możesz śmiało zamienić, nigdy odwrotnie. Ja mam 10/40 i jest ok.

 

[Gość zbyszek670]

Co jest nie tak? Zawory dokładnie słychac jak pukaja delikatnie jak dodam gazu to terkotaja zgodnie z obrotami

Dla mnie to są zapowietrzone hydrauliczne popychacze (zapowietrzone wymienić), a tutaj masz temat o popychaczach hydraulicznych;

http://www.motofakty.pl/artykul/hydrauliczny_popychacz.html

 

[Gość petit]

W dodatku jeśli teraz Ci nie bierze oleju to nie widzę sensu ryzykować i zalewać go syntetykiem. Na temat rozpuszczania nagaru przez oleje "rzadsze" możesz poczytać.

A to, że słychać hydraulikę nie będzie winą oleju.