Gość nika84-24 Opublikowano 6 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2011 Czy można zaślepić EGR w 3.0 cdti (y30dt ) i nie wystapią wtedy błędy? Słyszałem że Denso sa dość tempe i moga nie wysypać błędu, czy to prawda? Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/40583-egr-30-cdti/ Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Y30DT Opublikowano 8 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 8 Maja 2011 Czemu chcesz zaślepić? Ten tępy Denso 0100 wyczuje to w mig i nie pojeździsz.W tym silniku nic nie pokombinujesz.Strata czasu,nerwów i kasy.Z kolei nowy EGR to 2400zł i z 500zł za wymianę.Samemu nie wymienisz to pół dnia roboty dla speca.Można używkę ale jak źle trafisz to znowu cały dziń rozbiórki silnika.To musisz przemyśleć.Z kolei musisz być pewny że to EGR bo jak nie to robota i koszty jak wyżej a efekt żaden.To jest silnik który potrafi zdiagnozować i serwisować paru ludzi w Polsce a ci się cenią. Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/40583-egr-30-cdti/#findComment-385037 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość nika84-24 Opublikowano 25 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2011 Kurna z tym odczytywaniem zaślepienia w mig to chyba nie jest tak jak piszesz.... Zaślepiłem i zjeździłem około 450km bez kopcenia oraz lepszą dynamiką i nic nie wywaliło. Dopiero po tym dystansie pojawiły się znowu te same błędy więc można pomyśleć że jednak nie wykrywa zaślepienia. Jedynie wyrzuca błąd jak się zawór zatnie. A pozostałe to chyba skutek przejścia w tryb serwisowy... tak mi sie wydaje. Co wy o tym myślicie? Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/40583-egr-30-cdti/#findComment-387907 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Y30DT Opublikowano 27 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2011 Kurna z tym odczytywaniem zaślepienia w mig to chyba nie jest tak jak piszesz.... Zaślepiłem i zjeździłem około 450km bez kopcenia oraz lepszą dynamiką i nic nie wywaliło. Dopiero po tym dystansie pojawiły się znowu te same błędy więc można pomyśleć że jednak nie wykrywa zaślepienia. Jedynie wyrzuca błąd jak się zawór zatnie. A pozostałe to chyba skutek przejścia w tryb serwisowy... tak mi sie wydaje. Co wy o tym myślicie? witaj a co to jest 450km to zrobisz w pół dnia i znowu się użerać... witamy w kubie V6CDTI. Mnie przechodził w tryb awaryjny jak w czasie deszczy przyszło mi stać za jakimś śmierdziuchem(autobus,tir) i wtedy jak nie wyłączyłem w ciągu 2 minut silnika na jakiś czas, to zapamiętał i trwał w trybie awaryjnym do czasu skasowania błędu(w ASO 150zł).Ale jak wyłączysz silnik jak stoisz w korku i musisz co chwilę podciągać parę metrów.Niewykonalne. Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/40583-egr-30-cdti/#findComment-388391 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GrzECHO Opublikowano 29 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2011 Pozostaje jeszcze wersja z przeprogramowaniem sterownika i fizycznym zaślepieniem EGR. Robią to już fachowcy od chipsów Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/40583-egr-30-cdti/#findComment-388663 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Y30DT Opublikowano 29 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2011 Pozostaje jeszcze wersja z przeprogramowaniem sterownika i fizycznym zaślepieniem EGR. Robią to już fachowcy od chipsów ale nie w Denso 0100 bo to dla nich czarna dziura Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/40583-egr-30-cdti/#findComment-388721 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GrzECHO Opublikowano 29 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2011 ale nie w Denso 0100 bo to dla nich czarna dziura No to kapa Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/40583-egr-30-cdti/#findComment-388762 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.