Jak powinna pracować sonda lambda za katalizatorem?

[Gość viper9595]

Witam wszystkich.

Chciałbym się dowiedzieć jak powinna pracować 2 sonda lambda ta za katalizatorem?

Sprawdzałem ją dzisiaj miernikiem i cały czas pokazuje stałą wartość 0.2.

Natomiast ta sonda w kolektorze ładnie pracuje na biegu jałowym między 0.1-0.5 a przy dodaniu gazu między 0.2-0.7.

Czy ta sonda za katalizatorem też powinna tak się wahać czy stać w miejscu tak jak stoi?przeglądnąłem już parę forów i na każdym piszą co innego.

Może temu że to inne samochody, albo silniki.

Mój silnik to Z16SE.

Bardzo proszę o odpowiedź jak to powinno być z tymi sondami?

 

[Gość wlyszkow]

Tu masz dokładnie to opisane: http://www.aa1car.com/library/o2sensor.htm

 

[Gość viper9595]

No dobrze. ale niewiele z tego tam rozumie.

pozatym nie ma opisanego tam jak powinna pracowac sonda za katalizatorem.

posiadam 2 sondy, jedna (ta w kolektorze) daje napiecie 0.1-0.5v przy wolnych obrotach.

natomiast ta za katalizatorem daje napiecie caly czas 0.2v. kto mi powie jak ona powinna sie zachowywac?czy ona ma tak samo zmieniac napiecie jak ta pierwsza czy stac w miejscu jak stoi?ktora sonda jest odpowiedzialna za mieszanke?w jakim celu jest zamonotwana ta sonda za katalizatorem?co ona robi?ogolnie auto podaje mi za duzo paliwa, i przypuszczam ze to wlasnie problem z sondami, bo cala reszta zostala sprawdzona. czy te sondy sa takie same?czy moge je zamienic i wtedy sprawdzic jak beda dzialaly?prosze o pomoc.