obluzowany podłokietnik w ZAFIRZE

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich

Jestem nowy na tym forum.

 

Czy ktoś wie jak dokręcić podłokietnik w zafirze 2000r. Wisi ten podłokietnik prawie całkowicie i nie widac żadnych śrub, a wszystko obszyte jest materialem.

 

czy ktoś już wcześniej dokręcał taki podłokietnik

 

pozdrawiam

newjard

 

[Gość Anonymous]

Chyba z tyłu siedzenia jest plastikowa osłona, chyba należy zdjąć i będzie widać. Bo kiedyś miałem obluzowany podłokietnik i warszat naprawił, niestety nie oglądałem co zrobił. Pozdro

 

[Gość Anonymous]

Żeby dostać się do mechanizmu trzeba rzeczywiście ściągnąć plastikowy tył oparcia,ale przy podważaniu musisz uważać bo pękają plastikowe zaczepy.Najpierw sprawdź czy sam podłokietnik nie chuśta się na ośce wychodzącej z fotela ,żeby niepotrzebnie nie rozbebeszać fotela(sprawdzisz to wsuwając palce między plastik od strony fotela a podłokietnik i poruszasz nim)Żeby wyciągnąć podłokietnik musisz wysunąć dużą zawleczkę która jest pod plastikową osłoną ośki od strony fotela.A najlepiej idź do serwisu Opla i powiedz żeby ci wydrukowali cały rysunek jakie elementy tworzą kompletny mechanizm z podłokietnikiem bo chyba Ci czegoś brakuje i będziesz chciał to u nich zamówić (ja tak zrobiłem i zadziałało bez problemu)

 

[Gość Anonymous]

Dzięki Wielkie

 

Najlepsze forum na jakim zadawalem pytania!!!

Pytanie wieczorem, a rano się budzę i są dwie konkretne odpowiedzi

(a nie jakieś bzdety)

 

Mój podlokietnik napewno sie rusza w środku fotela, a nie na wyjściu tak więc muszę odręcić tyl fotela.

 

Jeszcze raz wielkie dzięki

pozdrawiam

newjard

 

[ Dodano: Pią Sie 03, 2007 21:36 ]

No i po robocie.

 

Tak jak pisaliście, tj. trzeba zdjąć tylną pokrywę fotela 4 zatrzaski, 2 u góry ok 10cm od krawędzi fotela i po jednym na ściankach bocznych ok. 15-20cm od góry. Zatrzaski są faktycznie jednorazowe, pierwszy raz widzę taki rodzaj zatrzasków (2 ulamalem, 2 sporo nadgięte, ale po zamontowaniu nawet dobrze sie trzyma na tych dwóch). Do tego na dole pokrywy są zaślepione 2 otwory, po zdjęciu tych zaślepek próbowalem sprawdzić czy jest tam gleboko jakas sruba, imbus, ale nic takiego nie widzialem (wyglada mi to na nierozbieralne nity, jesli tak jest to glupota). zostawiając te "nity" na dole mozemy odgiąć pokrywę tak żeby się dostać do środka. Po prawej stronie jest tam blacha (ksztalt trójkątny) przykręcona 3 śrubkami (rozmiar ok 3-5 dokladnie nie wiem bo odkręcalem je szczypcami i francuzem, bo nie mialem takiego kluczyka). Wtedy jest dostep do calego mechanizmu podlokietnika, nie można go wyjąć (pewnie trzeba wyjąć zawleczkę o ktorej pisze mój poprzednik), ale ja tego nie potrzebowalem bo później są 3 sruby imbusowe (u mnie wszystko wisialo na jednej), ktore trzeba dokrecić. I to wszystko.... aha no i później trzeba zlożyć te cholerne zatrzaski.

 

pozdrawiam

newjard

 

[Gość Anonymous]

Ja miałem również język francuski.W serwisie Opla powiedzieli mi że zmiana języka na polski (o ile się da)kosztuje 80zł.Niestety się nie dało.Zmienili mi na angielski (zawsze to lepsze niż francuski)i za to kasy nie wzięli gdyż jak stwierdzili nie zrobili tego o co mi chodziło.Tylko musiałem podjechać dwa razy bo z początku wskazania zużycia paliwa,średnia prędkość itd. pokazywało głupoty.Gdy podjechałem z reklamacją okazało się że zapomnieli w komputerze (samochodowym oczywiście) zmienić kod kraju.Jeszcze raz podłączyli interfejs przeprogramowali i teraz jest Ok.Z tego co ja przeczytałem na forum(pisał o tym kolega Tomas_LBN to chyba dopiero od 2002r była możliwość przeprogramowania na polski.

 

[Gość Anonymous]

nie wiem jak dla Was ale dla mnie podłokietnik w zafirze a dokładnie wysokość jego zamontowania to masakra. Praktycznie nie da sie biegów przełączać. Nie wieć czy wysokość zamontowania podłokietnika da się zmienić. Nigdy nie rozbierałem siedzeń i nie wiem jak to wygląda, ale może ktoś może poradzić

 

[Gość zeusmobil]

blue68, przeciez masz regulacje, nie da sie go przelozyc no chyba ze sie uprzesz ale to duzo kombinacji no i dodatkowe dziury

 

[Gość Anonymous]

nie mam regulacji bo tylko składa sie do góry, a mnie chodzi o to aby był niżej. Przyznaję że mam Opla od 3 tygodni nie nie znam jeszcze tego samochodu i dlatego pytam o takie rzeczy Was "starych wyjadaczy" :-)

 

[Gość zeusmobil]

blue68, podlokietnik w zosce schodzi bardzo nisko i ma chyba ze 4 stopnie regulacji,opuszczasz z gory na sam dol i powol do gory ico kawalek sie blokuje :-)