Zbyt wysoka temperatura w korku

[Gość SKAT]

Witam. Gdy jadę w korku pojazd szybko się grzeję no i trzeba stanąć dać mu odpocząć ponieważ zagotuje się silnik. Temperatura dochodzi do 105 stopni mniej więcej. Chłodnica u góry jest gorąca jak i na dole, czy przyczyną może być zapowietrzony układ ? Termostat ? Pompa wody chodzi nie tak jak powinna ? zapchana chłodnica częściowo ? Prosze o odpowiedź. Dziękuję.

Edytowane 21 Kwietnia 2011 przez Kacper
poprawka w tytule

 

[Gość grzesiek1]

Hmmm, chłodnica w kroku nie pomaga?

Może za gorące panienki spotykasz?

 

A wentylator się włącza?

 

[Gość SKAT]

Tak wentylator się załącza jak najbardziej ale to nic nie daje

 

[Gość Mały 25]

termostat wymień.

 

[Gość SKAT]

No właśnie tak się zastanawiałem że termostat może broić, polecacie odrazu pompe wodną też wymienić za jednym zamachem ? co bądź już kolejna część od chłodzenia by była wymieniona wrazie czego. A myślicie że głowica też może broić ?

 

[Gość Mały 25]

jak masz finanse, to możesz zmienić cały rozrząd ( jak chcesz zmieniać pompę wody) ., tylko się nie zdziw jak po zmianie termostatu, będzie to samo ., ja mam cały czas w korku 100 stopni, a w trasie 95 stopni .

 

[Gość grzesiek1]

Pamietajcie, że w oplu termostat sie otwiera przy 92*, pełne otwarcie ma przy 107*, a wentylator sie włacza przy 102*.

 

Ale 105*, to za duzo.

 

[Gość rutko]

termostat masz dobry jak go wymienisz nic nie pomoże tylko kasę wydasz u mnie temperatura 100-105 stopni i włącza się wentylator temperatura spada do 95 i tak w kółko jak u ciebie po włączeniu wentylatora temperatura nie spada to bym stawiał na chłodnicę

 

[Gość SKAT]

U mnie jest tak: samochód stoi na parkingu chodzi chodzi aż się nagrzeje temperatura dojdzie do 92* włącza się wentylator schłodzi przez 10 sekund niecałe wyłączy się temperatura urośnie i znowu się włączy i tak ciągle, jadę w korku podjeżdżam zatrzymuję się itd i temperatura rośnie normalnie w oczach czyżby podczac jazdy w korku nie włącza się wentylator dziwne to trochę... Rozrząd był zmieniany. Zastanawiam się co tu może być przyczyną. Na trasie temperatura 90* tak się gdzieś mniej więcej trzyma. Gdyby to była wina chłodnicy to wogóle by nie włączał się wiatrak ponieważ woda by nie doleciała do czujki która podaje dane o temperaturze wiatrakowi. Gdzie tu szukać przyczyny grzania. Obieg wody jest napewno bo chłodnica się robi gorąca.

 

[Gość rutko]

tak ale jeżeli chłodnicę masz zapchaną nie w całości to będziesz miał mniejszy przepływ płynu to temperatura tak się będzie zachowywać termostat masz ok bo pisałeś że górny i dolny przewód chłodnicy jest gorący podczas jazdy masz tem. ok bo jest lepsze chłodzenie chłodnicy i tak samo jak wentylator się uruchamia

ja bym najpierw przepłukał układ ale zapewne mało to pomoże wymiana chłodnicy cię czeka możesz szukać dalej może się mylę