niewytlumaczalny problem z gazem

[Gość grzesiek1]

Ja właśnie specjalnie napisałem o astrze J, zeby gościa sprowadzic na ziemię.

 

Czyli jednak moja odpowiedź zaintrygowała chociaż ciebie, to tez dobrze

 

[Gość]

Odbiegamy chyba od tematu

 

Ale ten link się przydał. W poldku miałem zwykłą instalację i jak zbyt szybko przełączałem na lpg , to zdarzało się , że parownik zamarzał - zwłaszcza w majowe poranki. Czas potrzebny do odtajania to ok pół godziny... Z tego linku można wywnioskować , że autko odpala na lpg( lub za szybko przełącza)

 

[Gość Fahrmass]

witajcie moj problem polega na tym ze astra 1.4 nie trzyma wolnych obrotow na gazie i czesto gasnie na benzynie jest wszystko ok kable swiece filtry i membrany sa wymienione zauwazylem ze jesli odlacze silniczek krokowy to obroty na gazie sa idealne ale odpalenie zimnego silnika na benzynie graniczy z cudem bylem w wielu miejscach z tym problemem ale nikt nie mial takiego przypadku i kazdy proponuje naprawe na chybil trafil a mnie na to nie stac tu tez nie znalazlem takiego przypadku czy ktos moze mi pomoc?

Sprawdziłbym dwie rzeczy:

- kabel od przepływomierza powietrza - lubi się przerwać przy wtyczkach, wówczas sterownik gazu nie otrzymuje odpowiednich danych i przygotowuje niewłaściwą mieszankę i silnik gaśnie. Koszt: 5-10zł

- silniczek krokowy - może być zapaćkany (silniczek i gniazdo warto czasem przemyć benzyną, całość zajmuje 15 minut)

 

[Gość xflash]

bylem w wielu miejscach z tym problemem

a podłączał się ktoś pod sterownik lpg? -wszystko jest ok ustawione? Spróbuj wstawić śrubę (register) zamiast silniczka krokowego lpg.

Sprawdziłbym dwie rzeczy:

- kabel od przepływomierza powietrza

a jest w ogóle w przy 1.4 przepływomierz powietrza? -pytam z ciekawości bo nie wydaje mi się

jesli odlacze silniczek krokowy to obroty na gazie sa idealne

który silniczek krokowy? Edytowane 6 Sierpnia 2011 przez xflash