Poci się silnik - UPG?

[Gość Corsunia]

Witam.

Od jakiegoś czasu zaobserwowałem że pod kolektorem wydechowym na bloku silnika jest mokro.

w pracy silnika nie widać niepokojących objawów ubywania lub przybywania płynów.

Dla lepszej informacji załączam fotki :

 

[Gość grzesiek1]

A czemu ślad oleju jest od filtra?

Dobrze dokręcony?

 

[Gość Corsunia]

Sprawdzałem filtr oleju i jest on dokręcony a jeśli chodzi o uszczelkę pod nim to wymianę miałem 3 miesiące temu olej z filtrem.

Dziś zrobię jeszcze próbę usunięcia zacieków i może wtedy wyjdzie gdzie cieknie po ponownej podróży.

 

[Gość]

To chyba z pod klawiatury , wymienić uszczelkę pod klawiaturą, kupić w cepenie środek do czyszczenia silników Akra ( na ciepłym silniku szybko paruje - więc użyć na zimnym)- ok 10 zł. Wtedy możesz obserwować co i jak , ale jak by to była upg , to przy takim wycieku byłby kabaret.

 

[Gość Corsunia]

Uszczelkę klawiatury wymieniałem już jakiś czas temu i jest z nią ok więc ten trop już można pominąć.

Zostaje ewentualnie uszczelka pod kolektorem wydechowym lub uszczelka na wałku pod modułem zapłonowym przez którą może skapywać olej i płynąc pod kolektor wydechowy.

 

[Gość Corsunia]

Koledzy muszę odświeżyć temat gdyż nie doszedłem dalej dlaczego silnik jest mokry.

Z dodatkowych obserwacji sądzę że olej ucieka spod układu zapłonowego - z prawej strony silnika.

Bardzo zaciekawiło mnie uszkodzenie ostatniego kabla Wn nakładanego na moduł zapłonowy

Wymieniłem te rok temu i ostatni jest zaolejony i rozciągnięty.

Guma naciągana jest tak rozciągnięta że musiałem ściągnąć ją plastikową opaską.

Nie jest to wina fabryczna na pewno kabla.

Taki przypadek zaobserwowałem tylko na ostatnim kablu reszta nie ruszone.

 

Czy możliwe jest że przecieka simernig na wałku rozrządu pod modułem zapłonowym?

 

Proszę o pomoc.

 

Pozdrawiam.

W załączniku zdjęcie z pełnym opisem.

 

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/eec60fe4de2b9f13.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a660cbffb1b82afa.html

 

 

 

Edytowane 21 Września 2011 przez Corsunia

 

[Gość mr.suchy]

Mam to samo. Rac więcej a raz mniej. Jak jestem w trasie to nawet się nie "poci" jednakże ciężko stwierdzić z czego to może być. Może uszczelka pod głowicą, zły moment dokręcenia ? Domyślam się że filtr nie jest winowajcą a ślady prowadzące do niego to jedynie spływający olej. Dwa lata temu też miałem wymienianą uszczelke pod modułem zaplonu ale nie pamiętam gdzie u mnie się lało. Wydaje mi się że pod modułem zapłonu miałem rozlany olej

 

[Gość Corsunia]

Jutro zabieram się za to ;

http://forum.opel24....u-spod-zaplonu/

 

Uszczelka już wymieniona jak na razie po 100 km bez przecieku.

Koszt uszczelki : 4 zł

Czas :1h

Edytowane 27 Września 2011 przez Corsunia

 

[Gość Corsunia]

Niestety czeka mnie w przyszłym miesiącu wymiana tejże uszczelki. (UPG)

Z silnikiem nie ma problemów ale cieknie już jak licho.

Postój gorącym silnikiem i plama pod spodem.

Trochę wstyd i dlatego wezmę sie za to w wrześniu.

Edytowane 26 Sierpnia 2012 przez Corsunia

 

[Gość]

plama pod spodem

 

Niedawno oddałem autko na warsztat i sie okazało , że jedyne miejsce z którego nie ciekło , to UPG. Poszły : uszczelniacze zaworów, uszczelki misy olejowej (na jednym cyl dmuchał trochę do skrzyni korbowej), uszczelniacz wału korbowego i coś tam z przodu ( nie pamiętam). Po remoncie na razie sucho.