Brak mocy, spalanie benzyny na jeździe na LPG

[Gość mrdzialo]

Witam. Ostatnio moje auto zaczęło się po prostu sypać. Jedno uda się zrobić, to wychodzą następne usterki. Ostatnio wymieniałem EGR oraz sondę Lambda. Obie części zastosowałem oryginalne GM. Od tamtego czasu auto nie ma przyspieszenia, więcej spala a co najgorsze przy jeździe na LPG spala też paliwo. To ostatnie jest najgorsze i nie wiem od czego zacząć szukać przyczyny?! Pomóżcie proszę...

 

[Gość pedros_22]

Witam kolegę. jaki tam masz silnik na 1 punktowym wtrysku czy na wielo? jest dużo opcji dla których bedzie spalał i benzyne i gaz.

jaki silnik?

jaki sterownik gazu?

odp

 

[GrzECHO]

Nic dziwnego że nie ma mocy skoro jest zalewany. Do sprawdzenia masz cewki od instalacji gazowej. Co najmniej jedna jest do wymiany. Jak chcesz to zrobić na szybo to po odpaleniu na benie przełącz na gaz a następnie wyjmij bezpiecznik od pompy paliwa (oznaczenie FI - Fuel Injection).

Uzupełnij profil bo nie mam pojęcia jakie auto i jaki konkretnie silnik.

 

[Gość mrdzialo]

Auto to Opel Astra F 1,4 Ecotec 16V 90 koni mechanicznych z 1998 roku, 5 drzwi. Przyczyną spadku mocy okazał się zapchany katalizator. Na razie wskaźnik paliwa zatrzymał się. Zobaczymy co będzie dalej, na razie obserwuje. Do katalizatora mi wspawają strumienice. Dam znać co i jak...

 

[Gość mrdzialo]

Za przeproszeniem d..a, katalizator wycieli i się okazał w pełni sprawny. Cały wydech jest ok. Koszt sprawdzenia 50 zł Auto nadal wolno się rozpędza i szybko dość głośno zaczyna brzmieć - już przy 3 tysiącach. Może to ślizgające się sprzęgło? Przy zmianie biegów trzeba bardzo uważać żeby nie szarpnąć w tym aucie, największy problem jest przy tym przy ruszaniu, bo też najpierw się dławi trochę potem jest dziur i szarpnięcie i dopiero idzie. Nie wiem czy jest jakiś sposób na sprawdzenie sprzęgła? Zaciągnięcie ręcznego, wrzucenie jedynki i puszczanie sprzęgła czy zdusi auto?

 

[Gość]

największy problem jest przy tym przy ruszaniu,

 

Na pewno linka sprzęgła do sprawdzenia ( jaki skok sprzęgła?) , a warto chyba wyczyścić przepustnicę , bo od ok. tygodnia jest wysyp tego problemu. Wycięty katalizator daje metaliczny odgłos ( i ciut głośniejszy jest).

W pierwszej kolejności zczytaj błędy z kompa.

 

[Gość mrdzialo]

Sprzęgło sprawdziłem tj. na 4 biegu dałem gazu do 3000 obrotów i puściłem gwałtownie sprzęgło. Auto zgasło. Wydaję się ok. Skok nie jest duży. Jak tylko zaczynam puszczać niemal od razu czuć "opór" i auto bez dodawania gazu rusza. Na pewno nie jest tak, że chwyta dopiero na końcu gdzieś. Nie ma też żadnych odgłosów, nie czuć zapachu spalenizny. Wyczyszczę tą przepustnice. Nie znam się. To jest to nad linką od gazu pod maską, dokąd od filtra powietrza rurą idzie powietrze tak? Całą tą rurę wyczyścić? Są jakieś sposoby, na coś trzeba uważać? Pozdrawiam. P.S. Katalizator jest w pełni sprawny.

 

[Gość mrdzialo]

Aha, auto było pod kompem i jedyny błąd, to EGR, który został skasowany, a sama część wymieniona na sprawną. Check Engine się nie wyświetla.

 

[Gość]

Wyczyszczę tą przepustnice. Nie znam się. To jest to nad linką od gazu pod maską,

 

To po prostu gaźnik , ale może znajdź znajomego , który się trochę w tym orientuje.

 

Skok nie jest duży. Jak tylko zaczynam puszczać niemal od razu czuć "opór"

 

Po wciśnięciu sprzęgła do końca i wolnym puszczaniu , autko powinno zacząć ruszać mniej więcej w połowie puszczania sprzęgła. Jeśli wciskałeś do końca i zaraz szarpie , to nie za dobrze .Czasem ślizganie objawia się dźwiękiem jak przy zmianie biegu w automacie. Jeśli podczas jazdy stopą wyczuwasz drgania pedału sprzęgła , to trzeba je podciągnąć