Pompa wspomagania wymiana Kilka pytań

[Gość e5ni]

Witam ślicznie wszystkich przeszukałem forum tak aby nie powtarzać wątku . Siada mi pompa wspomagania co zrobilem :

1:sprawdzilłem maglownice czy nie ma wyciekow nie ma ona.

2: czy caly uklad jest szczelny wezyki itp jest szczelny

3 wymienilem na nowy plyn koloru czerwonego odpowietrzylem caly uklad gydrauliki

Wiec wybralem sie na jazde probna .. po 12 minutach drogi samoistnie uklad sie zapowietrzyl mi robi sie poprostu pijana na nowym oleju.Zauważyłem ze mam wyciek kolo kola zamachowego uszczelka mi odstaje tam , jest możliwe ze może przez ta uszczelkę się zapowietrzać cały układ ??

W miejscu łączenia się kola zamachowego z pompa, pompa poci się tam gdzie jest ta uszczelka dodaje zdjęcia

Zdjecie nr 1

Zdjecie nr 2

Zdjecie nr 3

Zdjecie nr 4

Jecze jedno dla mnie ważne pytanie,czy mogę włożyć nową(używaną) pompę wspomagania od mniejszej pojemności np z 1.4 , 1.6 do 1.8 8V ?? pytam dlatego ze mam po cenie taka pompę z silnika 1.6 8V i chciał bym sobie ja sam zamontować ja mam silnik 1.8 8V proszę o pomoc

Edytowane 2 Maja 2011 przez e5ni
Usunąłem CapsLock

 

[Gość daro]

Gdyby nie zdjęcia pompy to nikt by nie zgadł o jaką astrę chodzi.(w profilu pusto w poście nic nie podane)

Pompę możesz wsadzić z 1,6.(zwróć uwagę na koło pasowe czy jest takie samo)

 

[Gość e5ni]

ok przepraszam pisalem szybko tego posta z pracy....Opel Astra F 92r 1.8 A nie maja one 137 mm standardowo w samych benzynach gdzieś słyszałem tak ??. a mniejszy maja diesel 124 mm ? .

 

[Gość daro]

Chodziło o szerokość a to że różnią się średnicą to nawet nie wiedziałem.

 

[Gość DAROMV6]

średnica

142 - na wieloklinie (silniki 1,4-2,0)

130 - na zwykłym pasku, dobierasz z 1,8-2,0 (motor 1,6 - jest inna - silniki 1,4-1,6)