zapala sie kontrolka silnika

[Gość rychu42]

Witam wszyskich .

mam problem z przyspieszeniem opel astra 2 G 2 DTI paliła mi sie lampka silnika wyczysciłem zawór EGR i zapala sie nadal ale juz rzadziej co zauwazyłem

z pod zawór EGR ma taki mały okragły otwór i z tamtą wyrzuca mi olej mało ale jednak oprócz tego hamulce sie pogorszyły czy nieszczelnosc węzyków i trójników moze byc tą przyczyną i miec wpływ na jakosc hamólców i czy przy słabym podciśnieniu klima nie bedzie działac

 

[hadzii123]

pod zawór EGR ma taki mały okragły otwór i z tamtą wyrzuca mi olej mało ale jednak oprócz tego hamulce sie pogorszyły czy nieszczelnosc węzyków i trójników moze byc tą przyczyną

Zawór EGR może być nie szczelny i wyciska olej z kolektora lub padnięta membrana i leci olej z waku pompy jeśli jest padnięta. Podciśnienie jest bardzo ważne w układzie hamulcowym (wspomaganie hamulców - serwo) jak i układzie podciśnieniowym (egr, turbina i klapy wirowe). Sprawdź szczelność całego układu i wydajność waku pompy. Poszukaj podobnych tematów na forum związanych z egr-em i układem podciśnień (nawet w moich postach).

 

[Gość rychu42]

Dzieki serdeczne za podpowiedż sprawdze i napisze o rezultatach

 

[Gość rychu42]

witam mam dalej problem z podcisnieniem chek sie zapala juz rzadziej ale zapala i teraz mam pytanie czy np. moze to byc spowodowane zatkanym katalizatorem?

 

[Gość Gawlak]

odczytaj bledy bedziesz wiedzial dlaczego sie zapala

zapchany kat moze powodowac np to ze auto nie bedzie ciagnac jak powinno (straci moc)

 

[Gość rychu42]

dzieki za odpowiedz tak mysle ze jest zatkany bo jak czysciłem klapy zawirowan to masakra zapchane byly jak diabli bledy odczytywalem i pokazywało zawor egr ale sprawdzalem go manometrem i jest ok

Edytowane 17 Sierpnia 2013 przez rychu42

 

[Gość Greg76]

Doczepię się do tematu.

Mnie zapala się ta pomarańczowa kontrolka gdy jadę szybciej np po autostradzie pow120km/h i obroty podchodzą pod 3000. Gaśnie dopiero po ponownym odpaleniu auta. Dodatkowe jakieś dziwne objawy to szybkie spadanie obrotów do 1000 gdy dam na luz. Podczas jazdy przy większym przyspieszeniu gdy szybko odejmę gazu czuję jakby szarpnięcie. Objawu tego nie ma gdy świeci się pomarańczowa kontrolka silnika.

Dodatkowo świeci mi się kontrolka ABS i nie działa prędkościomierz ale to chyba gdzieś brak styku przy tym czujniku na piaście lewego koła.

Tak w ogole to mam już powoli dosyć tego auta. Po trzech latach bezawaryjnej jazdy zaczęło się wszystko po kolei sypać. W tym roku przed urlopem wsadziłem w niego już 3tys a tu widzę że to nie koniec wydatków.

Astra G 2,0 DTL 60kW '99

 

[Gość Gawlak]

a ja po raz setny albo i tysieczny napisze

''zapalaja sie kontrolki to odczytac bledy''

nikt nie jest wrozka zeby zgadywac dlaczego

a powodow jest cala lista bledow

ktora jest juz na forum

 

co da podczepienie do tematu

skoro nie wiesz jakie sa bledy

i my tez tego nie wiemy

 

[hadzii123]

 

 

nie działa prędkościomierz

wpisz to w wyszukiwarkę

 

[Gość grzeskuu]

Witam,

 

 

po odłączeniu wtyczki czujnika doładowania zapaliłem silnik. pojawiła sie kontrolka silnika. następnie wpiąłem wtyczke znowu. zapalona kontrolka została już...

 

czy zalogował sie błąd i teraz trzeba go skasować żeby pozbyć się zapalonej kontrolki ?