Rozrząd - Sintra / Omega 3.0 V6

[Gość ILKU]

Prosze o instrukcje serwisowa wymiany rozrządu w sintrze 3.0 co należy zdemontować i ile czasu to zajmuje bo mechanicy baranieją i chca silnik wyciagać za wszystkie wskazówki bede bardzo wdzięczny

1. Odkręcasz rurkę-wzmocnienie prawą. Odsuwasz na bok zbiorniczk wspomagania.

2.Zdejmujesz pasek wieloklinowy.

3.Odkręcasz koło pompy wody, wspomagania, pasowe

4. Wykręcasz napinacz paska wieloklinowego (2 śruby od strony kabiny).

5. Odkręcasz i zdejmujesz osłonę rozrządu.

6. Ustawiasz silnik na znaki, kręcąc wałem.

7. Luzujesz napinacz paska oraz rolki mimośrodowe.

8. Zdejmujesz pasek.

9. Sprawdzasz i ew. korygujesz ustawienia kół rozrządu i wału. Do sprawdzania znaków przydaje się lusterko.

10.Zakładasz pasek rozrządu.

11. Napinasz pasek.

12. Robisz dwa pełne obroty silnikiem i sprawdzasz ustawienia. Jeżeli się przestawiły między sobą, korygujesz to rolkami mimośrodowymi. Po każdej zmianie robisz kilka obrotów i dopiero sprawdzasz. Jak już będą się wszystkie pokrywać ustawiasz napinacz na odpowiednie znaki.

13. Składasz resztę do kupy.

Całość może zająć jakieś 2-4h.

Jest dużo miejsca i niema problemu z wymianą.

Pozwodzenia.

 

[Gość reddej]

witam czy w sintrach 3.0 byly dwa rodzaje silników tj dwa rodzaje rozrzadów bo chce kupic graty do wymienienia rozrzadu a gosc ze sklepu chce odemnie nr silnika bo ponoc dwa typy silnika byly jak tak to gdzie moge znalezc na motorze nr bo szukalem z godzine bez skutku

 

[Gość Kacper]

Jest obok filtra oleju i czujnika walu korbowego.

 

 

[Gość majq1]

ja mam numer w CarPass

 

 

 

czy w sintrach 3.0 byly dwa rodzaje silników tj dwa rodzaje rozrzadów

A na pewno chodzi Ci o pasek rozrządu a nie o pasek wieloklinowy
Bo ja kupowałem rozrząd i nie było problemów
Silnik jest ten sam ale z tego co się orientuję to oprzyrządowanie było zmieniane tzn. różne czujniki mogą występować

 

Jutro zerknę w papiery ale chyba kupowałem
Ilość zębów: 225
Długość [mm]: 1800
Szerokość [mm]: 30

 

[Gość Olaola1]

Dorzucę ustawienie wałków Vce, jak by ktoś miał problem

 

 

na kole 1, bolec 1 frez 1

Na kole drugim bolec w frez 2

na kole 3 , w frez 3

a analogicznie na kole 4 w frez 4

 

[Gość MironRc]

dobra robota Ola