Rozrząd - Sintra / Omega 3.0 V6

[Gość majq1]

Wymieniłem tylko świece na nowe. Problem był w ustawieniach kół 1 i 2. Minimalne przesuniecie. Wsadziłem tam kamerę (podłączoną do laptopa) i dopiero było widać wszystko dokładnie.

 

Dziękuję za pomoc bo bez wskazówek bym nie zrobił tego. A teraz chodzi idealnie

 

[Gość Grzesiek87]

 

 

Chłopaki, a co z tym fioletowym kołem na dole, jak je ustawić? mechanik mi zrobił rozrząd ale auto do 3000 obrotów jest strasznie zamulone teraz...

 

[Gość ILKU]

Siergiej wstawił zdjęcie:

Jeśli nie widać to ustawiasz znak na kole na wprost wycięcia w obudowie (jest to GMP1).

Znaki na 4 wałkach i wale korbowym muszą się pokrywać przy napiętym pasku po co najmniej 2 pełnych obrotach od ustawienia.

Jeżeli tak jest to rozrząd jest ustawiony prawidłowo.

 

[Gość majq1]

Do dokładnego ustawienia GMP1 użyłem czujnika odległości.

 

 

 

A do kół 1 i 2 kamery.

 

 

[Gość ILKU]

Ustawianie wału korbowego Twoją metodą obarczone jest dużym błędem, ze względu na fakt, iż w GMP i DMP stosunkowo duży kąt obrotu wału daje znikomy ruch tłoka w górę lub w dół.

Osobiście radzę ustawiać (lub chociaż sprawdzić)tradycyjnymi metodami.

 

[Gość majq1]

Mierzyłem GMP w otworze świecy nr 4 (zakładam, iż pozycja tłoku jest taka sama jak w 1). DMP nie mierzyłem (1 fotka trochę przekłamuje ale takie ujecie wyszło). Ponadto odległościomierz na zdjęciu potrafi wykryć setne milimetra różnice.

 

Można i bez tego ustawić na znaki i też będzie dobrze

 

[Gość ILKU]

Skoro producent silnika przewidział ustawienie na konkretne znaki, wszystkie serwisy, mechanicy itp na to ustawiają, to po co kombinować i ryzykować niewłaściwe ustawienie rozrządzu?

W układzie tłok - wał korbowy też masz kilka setek luzu i skąd będziesz wiedział, że to się nie nałoży na Twój pomiar??

 

[Gość majq1]

Aż tak dokładnie to się nie ustawi, ale nawet i bez mierzenia ustawiając na znak można o setne milimetra spudłować. Pozatym czy jedna czy druga metoda da ten sam efekt bo jak ustawiłem mierząc to znaki się zgadzały ale chciałem być pewny czy to GMP.

 

[Gość magbart4]

na kołach zebatych miałeś kreski flamastrem. Część mechaników by nie mieć póżniejszych problemów naznacza markerem miejsce styku paska z kołem przy rozbi€rce a następnie wymienia pasek ustawiając pasek i rolki w pierwotnej postaci styków...

 

[Gość reddej]

Prosze o instrukcje serwisowa wymiany rozrządu w sintrze 3.0 co należy zdemontować i ile czasu to zajmuje bo mechanicy baranieją i chca silnik wyciagać za wszystkie wskazówki bede bardzo wdzięczny

 

 

 

 

 

Połączyłem z podobnym tematem / Kacper