Najbardziej udany silnik Opla Corsy z segmentu B

[Gość Corsunia]

Witam Corsomaniaków.

Temat silników Opla był poruszany dośc często ale jak dla mnie był zbyt uogólniony, gdyż dotyczył wszystkich modeli o różnych konstrukcjach.

Ja jestem bardziej skoncentrowany na Oplu Corsie B i dlatego proszę was o opinie który silnik jest najbardziej opłacalny tj

1.) Żywotność

2.) Koszty części - i częstotliwość ich wymiany

3.) Kultura Pracy

4.) Zużycie paliwa (Trasa/miasto)

5.) Bez kolizyjność /kolizyjność

6.) Sposób zasilania paliwem (Diesel/Benzzyna (mono-wielopunkt)

7.) Dodatkowe sugestie...

 

Sam opiszę silnik X14SZ

 

1.)180kkm (zapewne kręcony) na zimnym silniku słychać już popychacze (Olej mineralny)

2.)Jest w miarę tanio i nie wymieniam ich zbyt często (Żadziej niż w Fiacie)

3.)Jak na 4 gary jest dobrze (poszarpywanie silnika na wolnych obrotach jest - byc może ERG)

4.)6L/8L

5.)Z tego co wiem jest to silnik kolizyjny

6.)Monowtrysk sama benzyna

7.)Moim zdaniem mało KM jak na 1,4l

 

[Gość grzesiek1]

Miałem X14SZ, zagazowane, zero kłopotów z silnikiem, przejechał u mnie 300kkm i poszedł do ludzi dalej jeździć.

Bardzo fajna jednostka napędowa, do masy CB na pewno starcza.

 

[Gość Alex]

Tylko X14XE 1,4 16V

 

Zagazoway od przebiegu 140k , obecnie ponad 200k ( a ile naprawdę nie wie nikt, auto z 96r).

90km na małą masę starcza, przeszkadza tylko po przekroczeniu 130/140 km - Głośno .

Zero problemów z gazem ( sekwencja ), z wyciekami itp . Jeździ na 10W40.

Spalanie w okolicach 8-10 litrów lpg. ( ciężka noga ).

Największy minus: Duże gabaryty, przez co jest zero miejsca pod maską

 

[Gość wiszo]

Silnik X16XE

 

1.) 143kkm (Corsina z Holandii) 14kkm na gazie

2.) Jest ok; odpukać oprócz klimy żadnych poważniejszych napraw

3.) Też mam EGR do czyszczenia lub zaślepienia

4.) PB Trasa 8-9(co nie znaczy że 11 nie łyknie zależnie od fantazji kierowcy) Miasto 8-10 , Lpg Trasa 9-10, Miasto 9,5-11,5

5.) Silnik kolizyjny

 

7.)Moim zdaniem mało KM chodź na początku wydawała się rakietą

Powyżej 110km/h zaczyna hałasować w środku przy 180 jest głośno ale można rozmawiać

Największy minus: mało miejsca pod maską - Zgadza się, gazownik musiał ostro kombinować gdzie umieścić parownik i teraz nie ma miejsca wcale

 

[Gość Alex]

heh, u mnie druciarz-gaziarz włożył komputer od gazu przy aku, w rynience spływowej .

Efekt- po 0,5 roku szlag go trafił ( ze środka wylał szklankę syfu ).

Całe szczęście na gwarancji .

 

[Gość marmi]

Silnik C14NZ

 

1. Jak sprzedawałem miała ok 300kkm.. i dalej jeżdzi bez niczego.

2. jedyne co musiałem wymienic to silnik krokowy, do tego klopoty z klimą były

3. W sumie kultura jak przystało na zabytkową juednostkę 8v nawet nawet

4. tylko benzyna ok 8/6

5. Nie wiadomo do końca ale przyjmuje że kolizyjny

7. Wedle mnie najlepsza jednostka brak jakichkolwiek czujników i podobnych bzdetów= całkowita bezawaryjność...

 

[Gość]

Temacik fajny, jak wiadomo każdy będzie chwalił swoje więc i ja tak czynię:

3,5 roku śmigałem X12SZ.

Corsinka jest mała i lekka więc motorek dawał sobie radę.

Spalanie max 7 litrów, nigdy mnie nie zawiódł.